基于模块化的Q厂机车装配线及其供应物流规划与应用研究

摘要

Q厂是隶属于某集团的大型国有企业，主产内燃机机车，其核心业务是机车装配。传统的固定工位式装配已不能适应当前多品种少批量的生产要求，以多品种少批量的典型生产方式为指导，Q厂开展了移动工位式装配生产方式的研究与实践。以模块化为理论基础，以工位为对象，对前台装配线与后台配送线的规划及其联动机制进行研究，具有突出的现实意义与一定的学术研究价值。
　　在对装配制造及供应物流管理的理论研究基础上，深入分析了Q厂传统的固定工位式机车装配，根据现有问题提出了移动工位式机车装配生产方式概念及基于模块化的装配与配送联动机制，并对机车装配线规划原则、模型与方法进行了具体研究，提出了模块化配送的存储原则和配送流程。应用结果与实践表明，基于模块化的Q厂装配线与配送线的规划取得了预期成效。
　　移动工位式装配生产方式是固定工位与流水线生产方式的有效结合，发挥了重复生产的效率优势，又具有快速应变的灵活优势，研究成果对我国高铁、船舶、飞机、桥梁等大型复杂产品的装配制造与供应物流管理具有极高的借鉴和参考价值。

目录

声明

摘要

第1章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究目的与意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 装配线国内外研究现状

1．3．2 制造企业供应物流国内外研究现状

1．4 研究内容和结构

第2章 装配制造及其供应物流优化的基础理论

2．1 装配制造

2．1．1 装配方式

2．1．2 装配线

2．1．3 装配线平衡算法

2．2 模块化

2．2．1 模块概念

2．2．1 模块化概念

2．3 制造企业供应物流

2．3．1 制造企业供应物流的特性

2．3．2 制造企业供应物流的要求

2．3．3 制造企业供应物流优化

第3章 Q厂机车装配方式的改变及其要求

3．1 Q厂及机车简介

3．2 固定工位式装配

3．3 移动工位式装配

3．4 基于模块化的装配与配送

3．4．1 模块化的装配与配送联动机制

3．4．2 模块化供应及其配送线

第4章 基于模块化Q厂的机车装配线规划

4．1 模块划分前的工序规划

4．1．1 考虑物流延迟的预组装

4．1．2 物料体积平衡

4．1．3 考虑客户定制要求和价值增值的装配工序调整

4．2 机车装配工序组与工序集

4．2．1 机车装配工序组

4．2．2 机车装配工序集

4．3 机车装配工序模块划分模型

4．4 Q厂基于模块化的装配线规划

第5章 Q厂机车模块化供应及其配送线的规划与实践

5．1 物料分类

5．2 条形码系统和物流信息系统

5．3 基于工位的模块化存储

5．3．1 供应商管理库存

5．3．2 装配物料存储区

5．4 配送规则与流程

5．4．1 配送规则

5．4．2 配送流程

5．5 基于模块化的机车生产实绩

第6章 研究结论与展望

6．1 研究结论

6．2 研究展望

参考文献

致谢

在学期间发表的学术论文及其他科研成果