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摘要
第一章 绪论
1.1 引言
1.2 电控液压助力转向系统介绍
1.2.1 旁通流量式ECHPS的结构特点及工作原理
1.2.2 电液助力转向系统现状及发展趋势
1.3 自适应动态面控制技术概述
1.4 课题研究的目的和意义
1.5 课题研究的内容
第二章 控制理论基础知识
2.1 李雅普诺夫稳定性理论
2.2 后推法设计思想
2.3 动态面控制法设计思想
2.4 本章小结
第三章 ECHPS系统建模及助力特性设计
3.1 ECHPS系统模型的建立
3.1.1 机械系统数学模型
3.1.2 液压传动系统数学模型
3.1.3 电液比例阀结构原理与建模
3.1.4 车辆三自由动力学模型
3.1.5 轮胎动力学模型和转向阻力矩模型
3.1.6 模型中仿真参数的确定
3.2 ECHPS助力特性设计
3.2.1 ECHPS对助力特性的基本要求
3.2.2 助力特性曲线的类型
3.2.3 ECHPS助力特性曲线设计
3.3 本章小结
第四章 ECHPS系统控制策略
4.1 目标阀芯位移的确定
4.2 ECHPS自适应动态面控制策略
4.2.1 自适应动态面控制器设计
4.2.2 仿真分析
4.3 ECHPS自适应神经网络动态面控制策略
4.3.1 RBF径向基神经网络简介
4.3.2 自适应神经网络动态面控制器设计
4.3.3 仿真分析
4.4 ECHPS系统仿真
4.4.1 电液比例阀旁通流量仿真
4.4.2 液压缸助力油压仿真
4.5 本章小结
第五章 ECHPS系统快速控制原型试验研究
5.1 dSPACE引入背景
5.2 dSPACE实时仿真系统介绍
5.2.1 dSPACE概念
5.2.2 dSPACE用途
5.2.3 基于dSPACE控制系统开发流程
5.3 基于dSPACE的ECHPS系统快速控制原型试验
5.3.1 试验设备
5.3.2 搭建ECHPS系统快速控制原型试验平台
5.4 实验结果分析
5.5 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 总结
6.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间参加的科研项目及学术成果
江苏大学;