声明
摘要
第一章 绪论
1.1 选题背景和意义
1.2 丁醇及其研究现状
1.2.1 生物发酵法制备丁醇
1.2.2 丁醇在内燃机上的应用
1.3 喷雾过程的研究
1.3.1 燃料喷雾结构
1.3.2 试验研究方法
1.3.3 喷雾数值模拟
1.4 本文的主要研究工作
第二章 正丁醇/柴油混合燃料理化特性分析
2.1 与雾化性能相关的理化特性参数和评定指标
2.1.1 影响燃料雾化过程的理化特性参数
2.1.2 雾化过程的主要评定指标
2.2 正丁醇和柴油理化特性的比较
2.2.1 密度和粘度
2.2.2 表面张力
2.2.3 馏程和闪点
2.3 本章小结
第三章 正丁醇/柴油喷雾特性的试验研究
3.1 喷雾试验设备
3.1.1 高压共轨试验台
3.1.2 激光器
3.1.3 CCD相机与Dynamic studio图像系统平台
3.2 喷雾特征参数的定义和试验方案的确定
3.3 试验结果与分析
3.3.1 喷雾形态
3.3.2 喷雾贯穿距离
3.3.3 喷雾锥角
3.4 本章小结
第四章 常温条件下正丁醇/柴油喷雾过程的数值模拟
4.1 喷雾模型的建立及验证
4.2 正丁醇掺混比例对喷雾特性的影响
4.3 喷雾过程影响因素的分析
4.3.1 环境背压
4.3.2 喷油压力
4.3.3 喷孔直径
4.3.4 燃料温度
4.4 本章小结
第五章 正丁醇/柴油缸内喷雾特性分析
5.1 缸内喷雾计算模型的确立
5.1.1 燃烧室网格的划分
5.1.2 数理模型的确定
5.1.3 仿真方案
5.1.4 计算条件
5.2 仿真结果与分析
5.2.1 喷雾贯穿距离和SMD
5.2.2 燃料的蒸发特性
5.2.3 速度场
5.2.4 液滴数密度
5.2.5 温度场
5.3 本章小结
第六章 全文总结与工作展望
6.1 全文总结
6.2 工作展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表论文、参与项目、所获奖励