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目录
第一章 绪论
1.1 论文研究背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文主要研究内容
1.4 本章小结
第二章 主动横向稳定杆控制技术研究
2.1 主动横向稳定杆概述
2.2 横向稳定杆动力学模型
2.3 车辆动力学模型及理论基础
2.4 车辆理想侧倾角的确定
2.5 主动横向稳定杆控制器设计
2.6 本章小结
第三章 差动制动稳定性控制研究
3.1 差动制动稳定性控制理论
3.2 差动制动稳定性控制策略
3.3 差动制动理想参考模型建立
3.4 差动制动控制器设计
3.5 本章小结
第四章 主动横向稳定杆与差动制动联合控制研究
4.1 车辆稳定性联合控制系统概述
4.2 联合控制方案的确定
4.3 子系统控制理论与控制系统建模
4.4 联合控制系统设计
4.5 本章小结
第五章 仿真试验与结论分析
5.1 仿真软件简介
5.2 仿真平台搭建与参数设置
5.3 仿真试验与结果分析
5.4 本章小结
第六章 总结与展望
6.1 全文总结
6.2 研究展望
参考文献
致谢
在学期间发表的学术论文及其他科研成果
附录A 主动横向稳定杆控制系统仿真模型
附录B 差动制动控制系统仿真模型