声明
第一章 绪 论
1.1研究背景及意义
1.2发动机冷却系统概述
1.3国内外研究进展
1.4本文研究主要内容
第二章 模型建立及验证
2.1 Flowmaster软件介绍
2.2基于几何结构的散热器模型建立
2.3发动机冷却系统一维模型的建立
2.4发动机冷却系统三维模型的建立
2.5计算模型的试验验证
2.6本章小结
第三章 汽车散热器芯体的正交优化设计
3.1正交理论
3.2正交表的设计
3.3影响因素分析
3.4散热器的优化选型
3.5本章小结
第四章 冷却系统一维仿真计算及敏感性分析
4.1典型工况的一维仿真分析
4.2冷凝器散热量的影响
4.3油冷器散热量的影响
4.4敏感性分析
4.5本章小结
第五章 冷却系统三维计算与结构优化
5.1典型工况的三维仿真分析
5.2冷却风扇布置方式的改进
5.3换热器相对位置的改进
5.4本章小结
第六章 全文总结及展望
6.1全文总结
6.2工作展望
参考文献
致谢