软土夹砂路基的抗震处理措施的现场试验研究和动力优化分析

摘要

作为由地震所引起一系列的地基失稳问题，如震陷、液化等，都是工程中经常遇到的。因为液化过程中会导致地基的强度丧失、以致地基彻底破坏，故大家更多的重视液化。但随着社会快速发展，遇到的软土地基日渐增多，软土地基的震陷问题也日益得到了重视。 本文结合广东汕汾高速公路项目，对软土夹砂土路基进行了室内土工试验和现场试验研究，从物理力学指标、原位测试指标和液化判别试验指标方面分析了几种处理措施对软土路基的改善情况。通过对路基工后沉降的分析，最终判别其改善的优劣。 结合室内试验数据，通过有限元计算，得出几种处理措施在地震作用下的抗液化安全系数、动剪应力、水平位移和竖向沉降位移和震陷情况，对计算结果进行分析，判定几种处理方案的可行性；最后对振冲碎石桩方案进行合理性分析，得出最优化方案。

目录

文摘

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第一章绪论

第二章抗震处理措施的试验研究

第三章路堤路基的土体反应分析

第四章抗震处理措施的动力计算和优化分析

第五章结论和展望

参考文献：

致谢