人工挖沙对珠江水系水情的影响研究

摘要

珠江三角洲水系属于典型的潮汐河网，水流同时受到地表径流及沿海潮位的双重影响。自上世纪80年代以来，珠江三角洲地区逐步向城镇化、工业化发展，该水系大规模的人工挖沙导致了水文条件、河床演变自然进程的较大变化。近年来，由于人类活动和自然因素的综合作用，珠江三角洲河道逐年下切。主要水道受上游建库、人工挖沙、航道整治工程及连续大洪水的影响，三角洲水位出现了明显的变化，西江下游、北江下游、东江、韩江、漠阳江等水道水位出现明显下降。水位下降不仅对航道航运功能产生较大的影响，而且对水利、取水、环境等也产生较大的影响。因此有必要对以上问题进行系统、深入研究。 本文主要研究对象为珠江三角洲河网地区的骨干河道，主要包括西江(肇庆至思贤窑)，北江(飞来峡-河口)，东江(惠州-东江口)，韩江，漠阳江，珠江三角洲网河区内水道：西江(思贤窑-磨刀门、虎跳门)、东平水道、小榄水道、顺德水道、李家沙水道、洪奇沥水道、容桂水道、谭江水道、东莞水道等骨干河道。主要研究内容为： (1)根据珠江三角洲水文特征，利用主要水文测站的历史资料，建立了珠江三角洲河网一维水动力学数学模型；并对模型进行了系统的率定、验证； (2)采用建立的水动力模型，研究分析了该水系主要河段的水位、流量关系，分析不同时段水位、流量关系的变化特点，分析人类活动因素(挖沙)对水位、流量的影响； (3)根据水位变化分析，对人工挖沙可能产生的对环境的影响进行了初步分析。

目录

文摘

英文文摘

声明

一、前言

1.1研究的意义

1.2研究现状

1.3研究范围及内容

1.3.1研究范围

1.3.2研究内容

1.4技术路线及研究方案

二、河网水动力数学模型

2.1河网水动力学模型研究概况

2.2河网三级联解法水动力模型

2.2.1单一河道控制方程

2.2.2河道控制方程的离散

2.2.3河网节点连接条件

2.2.4方程的求解

三、珠江三角洲河网水动力数学模型

3.1西、北江河网水动力学模型

3.1.1西、北江水系及其概化

3.1.2边界条件

3.1.3西、北江河网水动力学模型率定

3.1.4西、北江河网水动力学模型验证

3.2东江河网水动力学模型

3.2.1东江水系及其概化

3.2.2边界条件

3.2.3东江河网水动力学模型率定

3.2.4东江河网水动力学模型验证

四、挖砂对珠江水系水动力及水环境影响分析

4.1挖砂对西北江水动力学特性影响

4.1.1挖砂引起的断面变化

4.1.2挖砂引起的水流变化预测工况

4.2挖砂对东江水动力学特性影响

4.2.1挖砂引起的断面变化

4.2.2挖砂引起的水流变化预测工况

4.3人工挖砂对珠江环境影响初步分析

五、结论

5.1主要研究内容

5.2主要研究结论

参考文献

致谢