新兴中等城市公共客运交通规划研究

摘要

该文即以新兴中等城市这种独特的发展特点为研究对象,在规划实践的基础上,从模型广泛 系统方法的角度作了以下主要研究:首先,分析新兴中等城市客运交通系统演变特征,以宏观系统的研究结合微观个体行为的研究为依据,在新兴中等城市的客运交通可持续发展模式中确立了公交优先发展的地位,具有前瞻性、指导性的意义.其次,针对新兴中等城市交通格局不稳定、交通系统具有可塑性的特点,研究战略性的交通方式分担率预测方法.方法能够体现用需求指导供给,以供给引导需求的预测思想,方法的目标是使交通需求的预测实现由被动追随型到主动引导型的转变.最后,央公共客运交通系统规划方法中,以居民出行决策心理为依据,利用层次分析法决策公交系统建设项目的排序;建立TOD理念下的郊区城市化与城乡一体化的新兴中等城市发展策略和公共交通规划模式;利用GIS技术实现了公共交通的可达性分析;提出了适合新兴中等城市的公交系统优先发展政策保障措施.

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英文文摘

第一章绪论

1.1研究的背景

1.2国内外研究概况

1.3研究目标及主要内容

第二章新兴中等城市客运交通特点分析

2.1城市化与新兴中等城市的发展

2.2中等城市的生长与城市交通发展的基本特征

2.3新兴中等城市的客运交通特点分析

第三章新兴中等城市客运交通可持续发展模式

3.1可持续发展交通模式的基本内涵

3.2传统的城市客运交通发展模式及存在问题

3.3新兴中等城市客运交通发展模式分析

第四章战略性的交通方式分担率预测

4.1传统的交通方式分担率预测方法的局限性

4.2战略性的交通方式分担率预测方法框架

4.3战略性的交通方式分担率预测模型

第五章新兴中等城市公共客运交通系统规划

5.1基于居民出行决策心理的公交系统优化措施排序

5.2公交线网站场优化布局

5.3 TOD理念下的城乡公交规划

5.4基于GIS的公交网络可达性评价

5.5公共交通优先发展政策保障

第六章公共客运交通规划实例

第七章结论与展望

致谢

参考文献