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强迫冷却过程中汽轮机转子温度场应力场分析与研究

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目录

文摘

英文文摘

第一章绪论

1.1论文背景及意义

1.2国内外研究现状

1.3本论文的工作

第二章转子有限元数学模型

2.1轴对称温度场及应力场的有限元表达式

2.2单元剖分和求解

2.3本章小结

第三章转子网格划分及计算条件的确定

3.1前处理概述

3.2转子结构及其网格的划分

3.3转子受力分析及计算简化条件

3.4冷却方式及过程的确定

3.5边界条件的确定

3.6本章小结

第四章汽轮机转子的对流换热系数的计算

4.1蒸汽及压缩空气物性参数的计算

4.2冷却空气量的计算

4.3汽轮机转子换热系数的计算模型

4.4换热系数计算结果

4.5本章小结

第五章转子稳态、滑参数及快冷过程温度场的计算

5.1稳态及滑参数计算条件的确定

5.2稳态及滑参数过程温度场的计算

5.3快速冷却时的温度场的计算及结果分析

5.4本章小结

第六章应力计算及结果分析

6.1转子应力场的计算过程

6.2转子应力场的计算结果

6.3本章小结

第七章结论

致 谢

作者在校期间发表的论文

参考文献

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摘要

近年来,随着中国电力工业的飞速发展, 600MW汽轮机已成为当今新建电厂的主流机组,其安全性、经济性等方面的研究已成为当今研究的热点,该文主要针对汽轮机停机过程中的安全问题,以美国西屋电气公司制造的600MW汽轮机为研究对象,对其停机压缩空气强迫冷却过程,使用有限元法进行了转子温度场应力场的计算、研究和探讨.

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