城市高密集地段的人行步道系统设计

摘要

在城市高密集地段中土地开发强度大,各种功能空间高度集聚,加之机动交通的快速发展,使地段中的城市公共空间呈现出立体网络化发展的态势.人行步道是城市公共活动空间的重要组成部分,人行步道的系统化是城市高密集地段发展的迫切要求.动态多元的人行步道系统高效便捷的联系各种功能空间、提高城市的运转效率、充分挖掘土地的空间效益、避免机动交通的干扰,营造舒适宜人的步行活动空间等方面具有重要且迫切的意义.本文的主体部分共分为四章:在第一章中阐释了城市高密集地段的概念,简要介绍了国内外人行步道系统的发展历程,并提出城市高密集地段中人行步道系统设计的必要性;在第二章中首先提出人行步道系统设计的目标是以动态多元的形态满足城市多样化的要求、提高城市空间效益和运转效率、充分体现人文精神,然后通过对国内外典型案例的研究,建立了城市高密集地段人行步道系统设计的多层次理论模型——基于城市整体层面的平面点状模型、基于城市地段层面的立体网状模型和基于城市节点层面的立体枝状模型,以方便在实践工作中的交流和运用;在第三章中进一步讨论了在城市规模、地段特征、经济、气候、地形、人文等不同条件下模型的运用与转换,主要结合国内案例具体分析以上条件对不同层次模型运用的影响,并提出适合中国国情的建设管理模式;在第四章中以人的步行行为对环境的要求为基础,总结出人行步道系统中相关诸要素的设计要点,其中包括空间围合要素和宜人化的设施,在设施中主要提到交通代步设施、景观小品设施及指引导向系统.

目录

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绪论

1.研究背景

2.目的与意义

3.视角与方法

4.内容与结构

第一章城市高密集地段与人行步道系统

1.1.城市高密集地段的概念

1.2.人行步道系统设计概述

1.2.1.人行步道系统设计的基本概念

1.2.2.人行步道系统的发展历程

1.3.城市高密集地段人行步道系统设计的必要性

1.3.1.土地和空间效益发展的要求

1.3.2.城市公共空间立体化发展的要求

1.3.3.建筑空间与城市公共空间相互融合发展的要求

1.3.4.城市公共空间宜人化发展的要求

第二章城市高密集地段人行步道系统的模型建构

2.1.人行步道系统设计的价值取向

2.1.1.动态多元的取向

2.1.2.追求空间效益的取向

2.1.3.提高城市运转效率的取向

2.1.4.体现人文精神的取向

2.2.系统模型的基本概念

2.2.1.模型的定义

2.2.2.系统模型的基本建构原则

2.3.系统模型的建构

2.3.1.基与城市整体层面的平面点状模型

2.3.2.基与城市地段层面的立体网状模型

2.3.3.基与城市节点层面的立体枝状模型

第三章城市高密集地段人行步道系统模型的运用与转换

3.1.影响模型运用与转换的基本条件

3.1.1.城市规模

3.1.2.地段特征

3.1.3.经济因素

3.2.影响模型运用与转换的修正因素

3.2.1.地形和气候因素

3.2.2.人文因素

3.3.恰当的建设管理模式

第四章城市高密集地段人行步道系统中的诸要素

4.1.城市高密集地段中人的步行行为环境分析

4.2.人行步道空间的围合要素

4.3.人行步道系统中的相关设施

4.3.1.交通代步设施

4.3.2.景观小品设施

4.3.3.指引导向系统

结语

致谢

主要参考文献

图表来源