交通网络信息可视化技术方法研究

摘要

随着信息采集与存储技术的进步，交通部门管理的数据日益增多。如何将海量交通数据可视化，已经成为一个新的研究方向。本文以国家“973”项目子课题“城市交通系统结构优化方法”为依托，对城市交通系统信息可视化技术进行研究。
　　 论文在对交通系统、交通系统信息及其主要特征、交通系统信息可视化需求分析的基础上，研究了交通网络信息的基本内容并将其归结为车速、流量和车辆密度三个可视化变量，同时分析指出信息的多维性和时态性是交通可视化工作的重点。接着指出了交通网络信息的三种可视化形式：地图、图表和时间动画，重点研究了与之对应的可视化技术(1)要素与专题表达可视化；(2)图表分析可视化；(3)动态可视化，详细论述了实现原理与技术方法。上述方法能直观地表达交通信息特性，易于发现潜在的交通趋势和模式，尤其是动态可视化方法，通过时间动画画面的平移或帧的变化有效表达了交通信息的时态性。
　　 在此基础上，基于.Net平台和ArcGIS Engine组件开发了一个交通信息可视化原型系统，该原型系统实现了本文所提出的交通网络信息可视化技术方法。以南京市交通网络数据为例对其进行应用验证，结果表明该系统原型可实现交通网络信息可视化的功能，取得了好的表现效果，可体现交通网络信息的多维性和时态性，便于进一步的知识挖掘。

目录

文摘

英文文摘

第一章 绪论

1.1 选题背景与意义

1.2 国内外研究概要

1.2.1 信息可视化技术研究进展

1.2.2 交通信息可视化研究现状

1.3 本文的研究内容

第二章 城市交通系统及可视化技术

2.1 城市交通系统

2.2 城市交通系统信息

2.2.1 城市交通信息

2.2.2 城市交通信息特征

2.2.3 城市交通信息应用需求

2.3 信息可视化

2.3.1 信息可视化过程

2.3.2 信息可视化技术

2.4 本章小结

第三章 交通网络信息可视化

3.1 交通网络信息分析

3.1.1 交通网络信息基本量

3.1.2 多维性与时态性

3.1.3 交通网络数据内容

3.2 可视化形式

3.3 可视化技术方法

3.3.1 要素及专题表达可视化

3.3.2 统计分析可视化

3.3.3 动态可视化

3.4 本章小结

第四章 原型系统设计与开发

4.1 开发环境

4.1.1 Net Framework开发平台

4.1.2 ArcGIS Engine组件

4.1.3 案例数据介绍

4.2 系统功能界面设计

4.2.1 GIS基本功能模块

4.2.2 专题表达模块

4.2.3 图表可视化模块

4.2.4 动态可视化模块

4.3 系统实现与结果

4.4 系统优化

4.5 本章小结

第五章 总结

5.1 论文工作总结

5.2 展望

参考文献

致谢

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