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摘要
第一章 绪论
1．1 论文研究背景
1．2 研究目的与意义
1．3 国内外研究综述
1．3．1 交通事故倾向性研究现状
1．3．2 驾驶员特性与交通安全研究现状
1．3．3 问题的提出
1．4 论文的主要研究内容
1．5 技术路线和研究方法
1．6 本章小结
第二章 事故倾向性驾驶员性格分析
2．1 事故倾向性理论
2．1．1 事故倾向性概念
2．1．2 事故倾向性判断
2．1．3 事故倾向性者与性格特点
2．2 驾驶员事故倾向性界定
2．3 驾驶员性格与行车安全
2．3．1 A型性格的定义
2．3．2 A型性格的特点
2．3．3 驾驶员性格特征问卷分析
2．3．4 不良驾驶行为和交通安全
2．4 本章小结
第三章 驾驶员生心理特性分析
3．1 驾驶员驾驶行为分析
3．2 驾驶员交通特性
3．2．1 视觉特性
3．2．2 反应特性
3．3 驾驶员生心理特性
3．3．1 驾驶员生心理反应
3．3．2 驾驶员生心理特性表征指标
3．3．3 驾驶员生心理、交通行为和交通安全的因应关系
3．4 本章小结
第四章 驾驶员生心理测试试验
4．1 试验设计
4．1．1 试验构想
4．1．2 试验条件
4．1．3 试验步骤
4．2 驾驶过程中驾驶员生心理变化特征分析
4．2．1 驾驶过程中生心理参数相关性分析
4．2．2 生心理参数筛选分析
4．2．3 场景作用下生心理指标对比
4．3 不同驾驶员生心理指标对比
4．4 本章小结
第五章 驾驶员事故倾向评价预测模型
5．1 多指标综合评价基本思想
5．2 评价指标数据标准处理
5．3 权重系数的确定
5．4 综合评价指标模型
5．5 本章小结
第六章 生物反馈在驾驶员训练中的应用
6．1 生物反馈及其基本原理
6．2 驾驶员脑电生物反馈及个性化训练
6．2．1 脑电生物反馈定义及应用
6．2．2 驾驶员脑电生物反馈
6．2．3 驾驶员个-|生化训练原理
6．2．4 驾驶员个性化训练
6．3 生物反馈试验及效果评定
6．4 本章小结
第七章 主要结论及研究展望
7．1 论文结论
7．2 论文展望
致谢
参考文献
附件 关于驾驶员个性特点的调查问卷
