昆山开发区东部新城绿色交通规划研究

摘要

低碳城市重要环节的绿色交通，目前正面临前所未有的发展机遇。如何构建绿色、经济、低排放、低污染的城市交通及对外交通体系，是建设低碳城市的重要内容。论文从绿色交通的内涵、理念、特征、体系、设计及系统管理诸多方面给出城市绿色交通规划的内容与实施方案，并具体应用于开发区绿色交通规划的时间工程中。
　　基于国内外绿色交通的发展分析，阐述了绿色交通的概念、本质及实现途径;通过总结与传统交通规划的区别，给出了绿色交通规划的特征及研究内容。
　　研究了城市绿色交通体系的规划及优化，包括应用公共交通引导城市土地发展的TOD模式，探究了轨道交通与沿线土地开发的相互影响;基于交通方式和路网等级结构、密度及断面设计，探究了城市对外和内部交通体系的组成和功能;基于公共交通、慢行交通（包括自行车和步行）特性、适用情况等的分析，研究了绿色交通系统的内容与特点;基于安全性、绿色性、便捷性和环境友好性的交通组织友好设计，给出了绿色交通组织的目标及实施方法。
　　针对智能交通信号控制与智能停车诱导两个领域，系统阐述了绿色交通管理系统应具有的智能交通管理功能与措施，并通过交通需求管理具体策略的制定，阐述了绿色交通管理的理念与方案。
　　将本文研究成果应用于昆山开发区东部新城的绿色交通规划实际工程中，给出了相应的绿色交通发展战略与目标，设计了相应的绿色交通系统规划方案，实施了基于绿色交通理念的交通组织优化方法，探讨了绿色交通管理系统的功能与策略。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国外研究现状

1．2．2 国内研究现状

1．3 研究内容

1．4 技术路线

1．5 论文结构

1．6 本章小结

第二章 绿色交通内涵及规划概述

2．1 绿色交通内涵

2．2 绿色交通理念解析

2．2．1 低碳城市、低碳交通模式

2．2．2 多模式交通

2．2．3 POD／BOD／TOD模式

2．2．4 公交都市模式

2．3 绿色交通的本质与特征

2．4 绿色交通实现途径

2．5 绿色交通规划的内容与特色

2．6 本章小结

第三章 绿色交通体系规划及优化

3．1 交通与城市用地协调

3．1．1 交通与用地协调原则

3．1．2 公共交通导向的土地开发模式(TOD)

3．2 绿色交通体系

3．2．1 对外交通体系

3．2．2 内部交通体系

3．3 绿色交通方式

3．3．1 公共交通分析

3．3．2 自行车交通分析

3．3．3 步行交通分析

3．4 交通组织优化方法

3．4．1 基于安全性的交通组织

3．4．2 基于绿色性的交通组织

3．4．3 基于便捷性的交通组织

3．4．4 基于环境友好的交通组织

3．5 本章小结

第四章 绿色交通管理系统规划

4．1 智能交通管理与控制系统

4．1．1 智能交通信号控制系统

4．1．2 智能停车诱导系统

4．2 绿色交通需求管理策略

4．2．1 停车需求管理

4．2．2 停车换乘系统

4．3 本章小结

第五章 实例应用

5．1 东部新城规划背景

5．1．1 区位条件

5．1．2 发展定位

5．1．3 社会经济

5．2 东部新城土地利用分析

5．2．1 土地利用

5．2．2 人口分布

5．3 东部新城交通系统现状分析

5．3．1 对外交通体系

5．3．2 内部交通体系

5．4 东部新城绿色交通发展战略与目标

5．4．1 东部新城发展绿色交通的战略

5．4．2 东部新城发展绿色交通的目标

5．5 东部新城绿色交通系统规划方案

5．5．1 分层次绿色交通系统规划

5．5．2 基于绿色交通理念的交通组织优化

5．5．3 绿色交通管理系统及策略

5．6 本章小结

第六章 结论与展望

6．1 主要结论

6．2 进一步研究方向

致谢

参考文献