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武冈云山自驾车营地融资模式选择研究

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摘要

1 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 营地政策

1.1.2 问题的提出

1.2 研究目的与意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 研究现状

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.4 研究内容、方法与路线

1.4.1 研究内容

1.4.2 研究方法

1.4.3 研究路线

2 理论基础

2.1 公共物品理论

2.2 项目区分理论

2.3 风险控制理论

3 自驾车营地及融资模式的概述

3.1 自驾车营地的概述

3.1.1 自驾车营地的分类

3.1.2 自驾车营地的特点

3.1.3 自驾车营地的发展思路

3.2 融资模式的概述

3.2.1 BOT融资模式

3.2.2 BT融资模式

3.2.3 PPP融资模式

3.2.4 ABS融资模式

3.2.5 TOT融资模式

3.2.6 PFI融资模式

3.2.7 融资模式的述评

4 武冈云山营地的介绍

4.1 旅游资源概况

4.1.1 交通信息

4.1.2 周边景点

4.1.3 民俗文化

4.1.4 美食

4.2 武冈云山营地情况

4.2.1 项目介绍

4.2.2 项目定位

4.3 武冈云山营地经营及融资现状

4.3.1 武冈云山营地经营情况

4.3.2 武冈云山营地项目融资介绍

4.4 小结

5 武冈云山自驾车营地融资模式选择研究

5.1 融资模式选择研究方法的设计

5.1.1 层次分析的基本原理

5.1.2 灰色关联分析法

5.2 融资模式指标体系的构建

5.3 数据分析

5.3.1 层次分析结果

5.3.2 灰色关联分析

5.4 小结

6 结论与展望

6.1.结论

6.2 研究展望

参考文献

附录

致谢

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摘要

大众旅游时代,旅游散客化和个性化的特征日趋明显,游客不满足于团队旅游,追求行程自由成为游客追求一种新趋势,也是旅游形态从“观光旅游”向“休闲旅游”转变的新动力。自驾游是一种日益兴盛的出行方式,是大众旅游时代的客观要求和必然发展,日渐成为人们外出旅行的首选方式。 从目前的情况来看,自驾游出行日趋明显,但与日益增长的自驾游出行需求不相称的是:自驾车营地基础设施条件不配套,缺少专门的自驾车营地。众所周知自驾车营地基础设施投资数额巨大,通过传统的政府财政拨款与银行贷款的融资渠道远远不能满足当前建设的需求。在传统的政府拨款与银行贷款融资渠道之外,寻求民间资本的介入无疑是一个重要的资金来源。 本文以武冈云山营地为研究对象,通过采用田野调查与访谈法,深入研究武冈云山营地发展,构建武冈云山自驾车营地融资选择模式分析方法,分析不同的融资方式后,我们认为BOT模式是相对较佳,这种模式在我们构建的武冈云山自驾车营地融资研究方法的结果中得到了证明。

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