电力机车（动车组）整备作业安全联控计算机系统的研究实践

摘要

随着我国铁路电气化线路建设的发展及列车运行速度的提高，电力机车、电力动车组逐步成为列车的主要牵引动力和运输工具。在电力机车(动车组)整备作业过程中，如何确保人身安全和设备安全，已成为必须考虑解决的主要问题，但传统的整备作业操作方法效率低、劳动强度大且存在不安全因素，急需改进。 本文根据国内外电力机务段(动车段)整备作业的监控技术的现状，结合广深公司机辆事业部机务科、动车科对电力机车(动车组)安全整备作业的要求，采用故障导向安全的设计思想，设计了中央控制系统，并针对网络环境的要求，采用PLC为控制执行单元，研制开发了网络控制系统；针对电力动车组整备作业场站场大、隔离开关多而分散、中央控制系统离站场远等特点，研制开发了IC卡作业管理系统；同时还设计了电网自动接地系统、隔离开关状态联锁自动防护信号，最后完成了整个系统的编程及实现。 整备作业场隔离开关的分合闸操作实行集中管理控制，可以有效防止误操作及霉雨季节中的不安全隐患，确保操作人员安全。电网自动接地，并与其它开关建立互锁关系，可避免触电事故。通过专门设置的登项作业通道，可以简化作业过程，确保检修人员安全。通过光电传感器检测整备机车的受电弓状态，以保证隔离开关操作时受电弓在降弓位置，防止其带负载操作。 开发的系统改变了电力机务段整备作业传统的管理和监控模式，大大缩短了作业时间，提高了工作效率，为铁路安全生产提供了技术保障。

目录

文摘

英文文摘

原创性声明及关于学位论文使用授权说明

第一章绪论

第二章系统的总体方案设计

第三章硬件设计与状态参数检测

第四章IC卡作业申请系统

第五章系统软件设计

第六章总结与展望

参考文献

致 谢

攻读学位期间主要的研究成果目录