供应链环境下备件多级库存控制模型研究

摘要

对于重型建设设备、飞机和其他复杂设备而言,保证系统的稳定运行是一项复杂的工作。某个备件失效经常会使整个设备处于停机状态,造成巨大的损失。快速而有效地为顾客供应服务备件对于留住现有顾客和争取新的顾客是至关重要的。由于这些客户都广泛地分布在各个区域,很多企业为保证服务水平,都持有大量的库存,同时低需求的零备件价格昂贵,如何在成本和服务水平之间权衡成为服务备件库存管理的核心问题。供应链多级库存系统经常用来为顾客广泛分布的产品提供服务支持。在供应链环境下研究备件多级库存管理方法,对提升整个供应链的竞争力具有重要的理论价值和现实意义。
　　 本文首先从备件分类、备件需求预测、备件多级库存管理模型与算法、备件多点库存转运系统四个方面对国内外研究现状进行综述,指出目前研究的不足之处。其次分析了备件库存产生原因和库存管理现状,阐述了供应链库存管理和遗传算法相关理论。接着针对低需求零备件库存管理国内外研究现状,结合供应链多级库存管理分布式策略构建了供应链库存成本费用模型;结合供应链多级库存管理集中式策略提出了基于中心化的联合库存管理方法,建立了连续检查、一对一补货的低需求零备件多级库存系统模型,模型同时允许同级转运、直接运输和紧急供货。最后结合算例用遗传算法分别对其进行求解,在相同的数据环境和工具箱参数设置条件下对两结果进行比较分析,得出集中式策略更优的结论。本文的创新之处在于：提出基于中心化的多级联合库存管理策略;针对目前研究的单备件品种、单级多点库存系统,增加备件种类,研究多级供应链库存系统,同级之间允许转运;设计适应度函数时利用罚函数法处理约束条件,从而使模型可以运用遗传算法进行求解。