城乡客运一体化进程中客运量预测与运力配置研究

摘要

随着城市化进程的不断推进，城乡一体化发展理念在不断深化。城乡客运一体化能有效地沟通城乡空间上的联系、打破城乡二元结构的隔阂，从而刺激城乡之间的经济交流，为城乡一体化全面展开创造良好的基础。因此合理规划城乡客运，搭建高效的客运网络，实现一体化的客运服务，对推动城乡共同发展将产生重要的意义。
　　 首先，论文立足于城乡客运一体化理念提出的历史背景，分析实施城乡客运一体化规划的意义，并对国内外相关的研究理论和发展状况进行阐述。
　　 继而论文诠释了城乡客运一体化的基本内涵，深入解析其本质与基本特征，探索城乡客运一体化的产生机理，提出城乡客运一体化的发展目标和实施过程中的基本要求。在城乡客运一体化理论基础上分析了城乡客运系统的基本组成要素，并对其中城乡道路、经营主体、客流这三个要素的特征逐一展开研究。
　　 接着论文对城乡客运量的预测进行探讨，在分析影响因素、确定预测原则、对比已有预测方法后，提出了客运量的预测思路:先基于灰色预测生成一组预测值与历史值的比值数列;将比值划分状态，构造状态转移矩阵，利用其求解出预测年份的状态转移向量;同时利用正态拟合和定积分中值定理求出各状态的平均值，然后结合历史值，可求解出预测年份的客运量，实现预测过程。
　　 然后论文基于以上研究基础，展开了对城乡一体化线网布局和运力配置的研究，构建了定性分析与定量分析相结合的线网布局模型，提出了客运班次调整方案和城乡公交发车频率、配车数量标准。
　　 最后论文结合湘乡市的实际情况，对城乡客运一体化中的线网布局和运力配置进行了实例分析。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 研究意义

1．3 国内外研究现状

1．3．1 国外研究现状

1．3．2 国内研究现状

1．4 论文的研究内容

第二章 城乡客运一体化相关理论概述

2．1 城乡客运一体化的基本内涵

2．1．1 城乡客运一体化的本质

2．1．2 城乡客运一体化的特点

2．1．3 城乡客运一体化的产生机理

2．1．4 客运一体化发展的目标与基本要求

2．2 城乡客运系统要素分析

2．2．1 城乡客运系统的基本组成要素

2．2．2 城乡道路特性分析

2．2．3 城乡客运经营主体的组成

2．2．4 城乡客运客流特征

2．3 本章小结

第三章 城乡客运量预测

3．1 城乡客运量预测的影响因素

3．2 城乡客运量预测的原则

3．3 客运量需求预测

3．3．1 客运量预测方法

3．3．2 客运量预测模型的建立

3．4 本章小结

第四章 城乡客运一体化线网布局与运力配置

4．1 城乡客运一体化线网布局和运力配置概述

4．1．1 城乡客运线网布局和运力配置存在的问题

4．1．2 城乡客运一体化线网布局及运力规划的意义

4．2 城乡客运一体化线网布局和运力配置的影响因素

4．2．1 线网布局影响因素分析

4．2．2 运力配置影响因素分析

4．3 城乡客运一体化线网布局和运力配置的原则

4．3．1 城乡客运一体化线网布局原则

4．3．2 城乡客运一体化运力配置的原则

4．4 城乡客运一体化线网布局研究

4．4．1 线网布局规划方法

4．4．2 基于线路评价模型的线网规划

4．5 城乡客运一体化运力配置研究

4．5．1 班线客运运力配置

4．5．2 城乡公交运力配置

4．6 本章小结

第五章 应用实例

5．1 湘乡市概状

5．2 湘乡市城乡客运发展现状

5．3 湘乡市城乡客运量预测

5．4 湘乡市城乡客运线网布局规划

5．5 湘乡市城乡客运运力优化

第六章 总结与展望

6．1 论文的主要工作

6．2 展望

参考文献

附录

致谢