基于SEM的工程项目技术创新网络的创新能力研究

摘要

近年来，在我国工程建设领域的技术创新取得了显著成就，但工程项目层面技术创新却始终无法摆脱矛盾:一方面大量的工程项目急需开展技术创新，但技术供给不足;另一方面各类技术创新主体的技术创新动力不足、投入不够，且技术成果得不到有效的转化和应用。造成工程项目层面技术创新困境的症结在于多主体投入、责权不清，时间、资源约束下的技术创新难以获得预期的回报，导致工程项目未能建立技术创新的良性循环。因此，业主、科研单位及高校、建筑企业等主体的技术创新必须面向工程项目技术创新的需求、以工程项目技术创新为载体，各类技术创新主体间的跨组织协同是工程项目技术创新的内在要求。
　　本文基于我国工程项目技术创新现状，从建设工程项目技术创新的需求出发，运用结构方程模型(SEM)方法，分析建设工程项目技术创新的关键影响因素、技术创新网络的构建与运行，探求技术创新网络创新能力的影响因素、构成和培育路径。
　　首先，本文分析了工程项目技术创新及其网络组织。阐述工程项目技术创新的内涵、特点、效用及其与企业技术创新的关系;构建工程项目技术创新的参与主体、阶段划分及创新过程模型的构建;阐述工程项目技术创新网络的构成、运行及功能。
　　然后，本文建立了工程项目技术创新网络创新能力研究模型。阐述了创新能力的概念与内涵;通过文献研究、半结构化访谈等方法总结出创新网络创新能力的构成维度，包括学习吸收、组织决策、资源整合、协调持续等四个方面;并提出工程项目技术创新网络创新能力演化模型及作用关系假设。
　　其次，本文研究了工程项目技术创新网络创新能力作用机制。设计了样本数据收集方案及流程;对数据做了描述性统计及假设检验;提出创新能力培育路径及提升举措。
　　最后，本文以A集团SH铁路为例进行实证研究。介绍了SH铁路工程技术创新的发展历程及创新体系;阐述其创新网络构建的必要性，网络构建的总体思路，网络构建的内容及运行过程分析;总结提炼了SH铁路工程项目技术创新网络创新能力的培育思路、成效与启示。
　　本文研究重在工程项目技术创新网络创新能力的构建和培育，提升工程技术创新的质量和效率，为相关主体制定相关规划、制度、战略提供参考和依据，并为提高工程项目技术创新能力相关研究提供借鉴，促进工程持续创新目标的实现。