声明
摘要
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.2 研究意义
1.2.1 理论意义
1.2.2 现实意义
1.3 研究方法
1.4 研究流程
第2章 文献综述
2.1 突破性创新
2.1.1 创新的定义及分类
2.1.2 突破性创新概念界定
2.1.3 突破性创新网络研究
2.1.4 突破性创新过程与影响因素研究
2.1.5 突破性创新内部组织结构与管理研究
2.2 智力资本
2.2.1 智力资本的定义
2.2.2 智力资本的构成
2.2.3 智力资本与企业绩效
2.2.4 智力资本与创新绩效
2.3 利益相关者治理
2.3.1 利益相关者定义
2.3.2 利益相关者与企业绩效研究
2.3.3 道德文化与企业利益相关者关系
2.3.4 利益相关者治理模式与创新绩效
第3章 企业突破性创新影响因素案例剖析
3.1 我国汽车产业创新模式变迁
3.1.1 全面引进国外模式
3.1.2 合资合作模式
3.1.3 多元化创新模式
3.2 案例简介
3.2.1 上海汽车简介
3.2.2 一汽轿车简介
3.2.3 长安汽车简介
3.2.4 天津一汽简介
3.2.5 奇瑞汽车简介
3.3 企业创新绩效分析
3.3.1 上海汽车创新绩效分析
3.3.2 一汽轿车创新绩效分析
3.3.3 长安汽车创新绩效分析
3.3.4 天津一汽创新绩效分析
3.3.5 奇瑞汽车
3.4 案例比较分析
3.4.1 案例企业创新情况比较分析
3.4.2 案例企业专利数量比较分析
3.4.3 案例企业利益相关者治理比较分析
3.4.4 综合分析
第4章 利益相关者、智力资本与突破性创新绩效概念模型
4.1 利益相关者人力资本因素对创新绩效的影响
4.2 利益相关者结构资本因素对创新绩效的影响
4.3 利益相关者社会资本因素对创新绩效的影响
4.4 利益相关者关系资本因素对创新绩效的影响
4.5 利益相关者智力资本要素之间的互动
4.5.1 利益相关者人力资本因素与社会资本因素之间的互动
4.5.2 利益相关者结构资本因素与社会资本因素之间的互动
4.6 道德氛围的影响作用
4.7 研究模型构建与假设汇总
第5章 研究设计与方法
5.1 问卷设计
5.1.1 问卷基本内容
5.1.2 问卷设计过程
5.1.3 问卷设计的可靠性
5.2 数据收集
5.3 变量测度
5.3.1 利益相关者人力资本
5.3.2 利益相关者结构资本
5.3.3 利益相关者社会资本
5.3.4 利益相关者关系资本
5.3.5 创新绩效
5.3.6 道德氛围
5.4 分析方法与程序
5.4.1 结构方程模型
5.4.2 统计分析程序
第6章 利益相关者治理对突破性创新绩效影响机制实证分析
6.1 信度和效度分析
6.1.1 利益相关者人力资本
6.1.2 利益相关者结构资本
6.1.3 利益相关者社会资本
6.1.4 利益相关者关系资本
6.1.5 创新绩效
6.2 描述性统计及相关分析
6.2.1 描述性统计分析
6.2.2 相关分析
6.3 验证性因子分析
6.3.1 利益相关者人力资本
6.3.2 利益相关者结构资本
6.3.3 利益相关者社会资本
6.3.4 利益相关者关系资本
6.3.5 创新绩效
6.4 SEM模型分析及结果
6.4.1 利益相关者人力资本对创新绩效的影响关系模型
6.4.2 利益相关者结构资本对创新绩效的影响关系模型
6.4.3 利益相关者社会资本对创新绩效的影响关系模型
6.4.4 利益相关者关系资本对创新绩效的影响关系模型
6.4.5 交互作用对创新绩效的影响关系模型
6.4.6 道德氛围的调节作用和驱动作用
6.4.7 假设检验结果讨论
第7章 基于利益相关者治理的突破性创新绩效提升策略
7.1 加强企业利益相关者文化建设
7.2 改善股权结构
7.3 建立道德氛围指数
7.4 加强董事会职能
7.5 加强智力资本建设
第8章 结论与展望
8.1 本研究主要结论
8.2 论文的创新点
8.3 研究不足与展望
参考文献
附录 调查问卷
攻读博士学位期间主要科研成果
致谢