摘要
1 绪论
1.1 选题背景及意义
1.1.1 选题的背景
1.1.2 选题的意义
1.1.3 本文的研究思路及研究内容
1.1.4 技术路线
1.2 国内外关于高铁对城市与区域发展影响的研究综述
1.2.1 国外研究综述
1.2.2 国内研究现状
2 本文研究的理论基础
2.1 主要名词释义
2.1.1 高铁
2.1.2 高铁效应
2.1.3 经济腹地
2.1.4 空间可达性
2.1.5 客流分担率Logit模型
2.1.6 长株潭城市群
2.2 本文研究的理论基础
3 武广高铁沿线城市间客流分担率
3.1 客流分担率的Logit模型
3.2 客流分担率计算结果分析
4 高铁运营对长沙城市发展的效应
4.1 武广高铁对长沙的正面效应
4.1.1 交通区位条件的变化
4.1.2 为铁路货运释放运能
4.1.3 高铁对综合交通体系建设的促进
4.1.4 投资稳步增加
4.1.5 产业结构调整
4.2 武广高铁对长沙的负面效应
4.2.1 人才面临流失
4.2.2 承接的产业层次偏低
4.2.3 投资的负面效应
4.2.4 对民航业的冲击
5 扩大高铁对长沙市正面效应及减小负面效应的建议
5.1 完善配套基础设施建设
5.2 优先扶持高新技术产业的发展
5.3 完善“铁-空-公-轨’’综合交通枢纽的对接
5.4 民航与高铁的互助双赢
5.4.1 充分发挥各自优势
5.4.2 促进“空铁联运’’
5.4.3 提升民航的吸引力
6 结论与讨论
6.1 结论
6.2 本文的不足
参考文献
附录
致谢
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