薄板冲压成型过程计算机仿真中后处理关键技术研究

摘要

在车身覆盖件冲压成型计算机仿真过程中,后处理是一个非常重要的环节.该文不仅涉及到传统的后处理操作,而且从理论上分析了拉裂和起皱产生的机理以及预测原理,包括:支用拉伸失稳理论分析板料在受拉状态下产生,通过观测变形裕度云图进行拉裂的预测;运用板料缩失稳论分析板料各受压部分的稳定性,预测起皱可能发生的部位;后处理系统的构建.与论文相匹配的有一套自主开发的画件冲压成型计算机仿真专用工艺分析后处理软件.

目录

文摘

英文文摘

第一章概述

1.1汽车覆盖件冲压成型的计算机仿真及作用

1.2课题研究的意义和内容

第二章拉裂的预测

2.1破裂的机理和形式

2.2成型极限图及其获取

2.3FLD的应用

第三章起皱的预测

3.1起皱产生的机理和防御措施

3.2矩形板单元的能量分析

3.3正方形板的屈曲

3.4一般四边形板单元失稳的临界应力分析

第四章应用实例

4.1应用变形裕度云图预测拉裂

4.2应用屈曲云图预测起皱

第五章汽车覆盖件冲压成型工艺分析后处理软件的构建

5.1C++Builder、OpenGL及其混合编程

5.2界面的设计

5.3颜色的设置

5.4图形变换

5.5消隐和光照

5.6网格中单元、节点、线段的捕捉

5.7单元号、节点号、云图的显示

附录数值分析和应力插值方法

1结点应力的插值

2数值积分

3高次方程求根

总结

致谢

参考文献