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王和毅;
湖南大学;
高速汽车; 侧风稳定性; 多体系统; 动力学; 轮胎模型; 风压中心;
机译:侧风和轨道不平顺引起的高速列车轴箱轴承随机响应分析
机译:带有或不带有防风林的侧风下不同长度高速列车空气动力学特性的数值研究
机译:湍流侧风条件下高速列车空气动力特性的数值研究
机译:异形和动力响应特性的混凝土桩地震破坏机理及溢洪道措施研究
机译:通过虚拟团队战略和整体制造系统的组合改善项目和运营管理:在汽车行业的应用。
机译:通过使用LMS自适应滤波器来改善汽车加速度传感器的响应
机译:侧风对高速客车气动特性及其滑流影响的数值研究
机译:使用高磁场改善液压,汽车和卡车部件的材料特性
机译:响应特性得到改善的电磁阀响应特性得到改善的电磁阀,能够在长时间运动后执行预定的响应性能,从而防止控制性能下降
机译:主动控制的汽车悬架系统,具有相互独立的液压系统,具有相互不同的阻尼特性,以改善主动悬架控制中的响应特性
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