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公路隧道施工监测及围岩稳定性概率分析方法研究

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第1章绪论

1.1问题的提出

1.1.1我国公路隧道的发展现状

1.1.2新奥法理论概述

1.1.3新奥法施工监测概述

1.2围岩稳定性分析方法概述

1.2.1力学分析法

1.2.2基于人工智能的围岩稳定性分析

1.2.3围岩分类法

1.2.4反分析法

1.3国内外围岩稳定性研究的新趋势

1.3.1数值分析方法的耦合应用

1.3.2块体理论的发展

1.3.3非确定性位移反分析法的发展

1.3.4新奥法监控量测技术的发展

1.4本文主要研究内容

第2章 围岩稳定性影响因素及其分级方法

2.1影响公路隧道围岩稳定性的因素

2.1.1地质因素

2.1.2工程活动中的人为因素

2.2分级的因素指标及其应用

2.2.1单一的岩性指标

2.2.2单一的综合性指标

2.2.3多因素定性和定量的指标相结合

2.2.4多因素组合的复合指标

2.3隧道围岩分级的方法

2.3.1按岩石强度为指标的分级法

2.3.2按岩体构造和岩性特征的分级法

2.3.3与地质勘察手段相联系的分级法

2.3.4多种因素的组合分级法

2.3.5以工程对象为代表的分级法

2.4我国公路隧道围岩分级

2.4.1围岩分级步骤

2.4.2围岩分级的基本因素和指标

2.4.3围岩基本质量指标BQ计算

2.4.4围岩详细定级

2.4.5公路隧道围岩级别的最后确定

2.6梨子坪隧道围岩分级

2.6.1工程概况

2.6.2测试技术

2.6.3定性特征及初步分级

2.6.4详细分级

第3章 隧道围岩稳定性监测原理与方法

3.1隧道施工监测力学原理

3.1.1隧道围岩变形-垮落的机理

3.1.2隧道施工监测力学原理

3.2隧道施工监测内容与方法

3.2.1必测项目

3.2.2选测项目

3.3数据处理方法

3.3.1数据处理的目的

3.3.2量测数据的散点图和曲线

3.3.3围岩位移-时间关系曲线

3.3.4量测数据的回归分析

3.3.5各监测项目监测数据的分析与反馈

3.4稳定性判别与二次衬砌施作时机

3.4.1隧道围岩稳定性判定的意义与原则

3.4.2隧道围岩稳定性位移判别

3.4.3二次衬砌的合理施作时机

第4章 梨子坪隧道围岩稳定性监测分析

4.1工程概况

4.1.1项目概况

4.1.2地形地貌

4.1.3水文气象

4.1.4工程地质条件

4.1.5水文地质条件

4.2梨子坪隧道施工监测要点与设计

4.2.1监测要点

4.2.2监测方案设计

4.3围岩稳定性评价及判别标准

4.3.1位移值

4.3.2位移速率

4.3.3位移-时间曲线

4.4洞内主要监测仪器施工方法及说明

4.4.1收敛计的安装方法及说明

4.4.2单(多)点位移计的安装方法及说明

4.4.3混凝土喷层压力盒的安装方法及说明

4.4.4锚杆应力计的安装方法及说明

4.5梨子坪隧道稳定性分析

4.5.1梨子坪隧道施工开挖及围岩支护方式

4.5.2隧道净空收敛量测分析

4.5.3拱顶下沉量测分析

4.6二次衬砌合理支护时机

第5章 隧道围岩稳定性概率分析

5.1概述

5.2地下结构可靠度分析的基本方法

5.2.1一次二阶矩法

5.2.2响应面方法的基本原理及其分析过程

5.2.3蒙特卡罗法

5.3基于变形准则的围岩稳定概率分析

5.3.1极限状态方程的建立

5.3.2可靠度指标β的求解

5.4实例分析

5.4.1工程概况

5.4.2极限状态方程确定及求解

5.4.3蒙特卡洛模拟计算

5.5本章小结

结语

参考文献

致谢

附录A攻读学位期间发表的学术论文目录

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摘要

隧道施工监控量测是隧道施工安全与质量的基础,通过现场施工监测可以有效地掌握围岩和支护在施工过程中的力学动态及稳定程度,为评价和修改初期支护参数、力学分析及二次衬砌施作时间提供信息依据;通过信息反馈及预测预报来优化施工组织设计,指导现场施工,确保隧道施工的安全与质量以及工程项目的社会、经济和环境效益。 本文以张家界阳和至黄龙洞公路梨子坪隧道施工监测为依托,首先,深入分析了影响公路隧道围岩稳定性的主要因素,对张家界阳和至黄龙洞公路梨子坪隧道围岩进行了详细分级。其次,从现代岩体力学理论出发,利用围岩.支护结构相互作用机理,对公路隧道施工阶段围岩稳定性监测的力学机制进行了较深入研究,得出了隧道二次衬砌施作最佳时段的判断方法。然后,通过张家界阳和至黄龙洞公路梨子坪隧道施工监测,针对不同级别围岩的变形量、变形稳定时间、变形速率进行了深入分析和总结,获得了一些有益的结论,并将其应用于梨子坪隧道施工监控,保证了该工程的安全与顺利进展。最后,在隧道围岩稳定性概率分析方面,本文针对地下结构变形控制原理,建立了正常使用情况下基于变形准则的隧道稳定性可靠度方程,并提出了其差分求解方法;利用本文所研究的方法,具体分析了某隧道围岩基于变形正常使用的稳定性可靠度,并将计算所得结论与蒙特卡洛模拟计算结果进行了对比,两者精度相当,说明本文方法是有效的,可以用于实际工程分析。

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