声明
摘要
插图索引
附表索引
第1章 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 城镇化的快速推进
1.1.2 汽车化的迅猛发展
1.1.3 道路网的无序蔓延
1.2 问题提出
1.3 研究意义及应用价值
1.3.1 研究的意义
1.3.2 研究的应用价值
1.4 国内外相关研究综述
1.4.1 有关路网思想研究综述
1.4.2 有关丘陵路网研究进展
1.5 研究内容、方法和框架
1.5.1 研究内容
1.5.2 研究方法
1.5.3 研究框架
第2章 丘陵地形与中小城市道路网的基础研究
2.1 丘陵地形基础研究
2.1.1 丘陵地形概念
2.1.2 丘陵地形特征
2.1.3 丘陵地形形态
2.2 中小城市道路网基础研究
2.2.1 路网概念
2.2.2 路网解析
2.3.3 路网结构
2.3 小结
第3章 基于丘陵地形的中小城市道路网规划方法体系
3.1 结合的核心思想——道路景观生态学
3.1.1 主要特点
3.1.2 基本理论
2.3.3 分析方法
3.2 结合山形肌理的路网策略
3.2.1 丘陵路网建设中存在的问题
3.2.2 丘陵道路的要素特征
3.2.3 路网规划策略
3.3 结合丘陵水网的路网结构
3.3.1 路网对丘陵水网的生态影响
3.3.2 影响模型的建立
3.3.3 树形与方格的叠加分析
3.3.4 树形与方格的应用总结
3.4 结合丘陵地形的路网模式
3.4.1 丘陵路网的主导原则
3.4.2 丘陵路网的建设模式
3.5 小结
第4章 丘陵地区中小城市道路网的适应性评价
4.1 评价指标体系的建立
4.1.1 基本原则
4.1.2 评价指标的选取
4.1.3 评价指标体系的确定
4.2 综合评价方法的确定
4.2.1 权重的确定
4.2.2 元素分值的确定
4.3 实例评述—以中方县工业园道路网评价为例
4.3.1 基本概况
4.3.2 设计过程
4.3.3 评价结论
4.4 小结
结论
参考文献
附录A (攻读学位期间所发表的学术论文目录)
附录B (攻读硕士学位期间所参与的实际项目目录)
致谢
湖南大学;