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肯尼亚蒙巴萨至内罗毕标轨铁路工程环境影响评价的研究

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附表索引

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 项目建设现状分析

1.3 环境影响评价的概念

1.3.1 国外铁路建设项目环境影响评价

1.3.2 我国环境影响评价

1.3.3 肯尼亚当地环境影响评价

1.3.4 环境影响评价发展的新方法和新技术

1.3.5 铁路建设环境影响评价的研究状况

1.4 建设项目评价方法

1.5 编制依据

1.5.1 国家法律法规

1.5.2 规章及规范性文件

1.5.3 技术标准及规范

1.5.4 技术文件和资料

1.6 评价因子、评价等级与评价范围

1.6.1 评价因子

1.6.2 评价等级

1.6.3 评价范围

1.7 项目研究意义、内容以及目标

第2章 工程概况及工程分析

2.1 现有铁路概况及存在的主要问题

2.2 项目性质

2.3 项目地理位置及线路走向

2.4 主要技术指标

2.5 主要工程数量

2.6 环境影响因素识别与工程环境影响分析

2.6.1 项目环境影响分析与识别

2.6.2 污染源强分析

第3章 环境现状调查与评价

3.1 自然环境概况

3.1.1 地形地貌

3.1.2 气象条件

3.1.3 地质

3.1.4 地震动参数

3.1.5 水文

3.2 社会环境现状评价

3.2.1 项目直接影响区经济概况

3.2.2 矿产资源分布情况

3.2.3 旅游资源分布情况

3.3 生态环境影响调查与评价

3.3.1 土壤

3.3.2 植被

3.3.3 动物

3.4 环境现状调查与评价

3.5 重要环境保护目标

第4章 环境影响预测与评价

4.1 生态环境影响分析

4.2 声环境影响分析

4.3 水环境影响分析

4.3.1 施工期

4.3.2 运营期

4.4 环境空气影响分析

4.4.1 施工期

4.4.2 运营期

4.5 固体废物影响分析

4.5.1 施工期

4.5.2 运营期

第5章 环境风险分析

5.1 风险识别

5.2 针对厄尔尼诺现象所带来的环境风险进行分析

5.2.1 成立厄尔尼诺灾害防范工作领导小组

5.2.2 制定防厄尔尼诺灾害工作方案

5.2.3 对各标防灾准备情况进行检查,内容如下

5.2.4 建立预警信息互通机制

5.2.5 积极开展隐患排查,提早采取防范措施

5.2.6 厄尔尼诺现象期间施工措施

5.2.7 做好抢险救灾物资准备工作

5.2.8 科学开展应急处置工作

5.2.9 做好灾后理赔准备

第6章 环境保护措施及建议

6.1 生态环境保护对策措施

6.2 植物防护措施

6.3 对沿线环境敏感区的环保措施

6.4 声环境保护措施

6.5 振动环境保护措施

6.6 水环境保护措施

6.7 环境空气保护措施

6.8 固体废物收集、运转、处置措施及建议

第7章 公众参与

7.1 公众参与目的

7.2 公众参与调查方法和调查对象

7.2.1 调查方法

7.2.2 调查对象

7.3 公众参与调查结果及分析

7.4 公众意见采纳与否的说明

7.5 结论与建议

第8章 环境保护管理及监测计划

8.1 环保管理体系

8.2 环保工作重点

8.3 环保管理制度

8.4 噪声、振动污染防治措施

8.5 固体废物处置措施

8.6 污水处理

8.7 水土保持

8.8 保护野生动物

第9章 评价结论与建议

9.1 结论

9.2 建议

参考文献

致谢

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摘要

本文主要从环境影响评价的定义入手,着重介绍了国内外环境影响评价的发展和现状,以及环境影响评价的新方法和新技术为铁路环境影响评价工作带来了便利和发展。本文分别从自然环境的影响、生态环境影响、社会环境的影响以及环境保护措施等四个方面,对肯尼亚蒙内标轨铁路项目建设产生的影响进行了深入的分析和阐述,从而建立起比较完善的蒙内铁路项目环境影响评价体系,为制定蒙内铁路项目施工组织设计环保方案提供了重要的依据。下面针对蒙内铁路项目展开具体说明。
  新建蒙巴萨至内罗毕铁路位于肯尼亚境内,自东南向西北延伸,经过Mombasa, Kilifi, Kwale, Taita-Taveta, Makueai, Kajiado,Machakos, Nairobi八个郡,是港口城市蒙巴萨和首都内罗毕之间的标轨铁路,主线全长为471.65km。铁路起点为蒙巴萨市,坐落于肯尼亚东南沿海的蒙巴萨岛。蒙巴萨岛位于印度洋西侧,是东非当今最大的港口;铁路终点为内罗毕,是肯尼亚的政治、经济、文化中心,同时也是非洲东部重要的交通枢纽之一。线路途径Voi、Mtito Andei、Sultan hamud等重要的经济据点及察沃国家公园。从蒙巴萨到内罗毕既有米轨铁路,由于设备陈旧,年久失修,安全性较差,脱轨事件时有发生,且养护维修费用昂贵,因此新建蒙巴萨到内罗毕标标轨铁路对肯尼亚经济的发展、人民生活水平的提高具有重要战略意义。新建铁路项目对沿线周边的居民的生产和生活将产生很大的影响,铁路沿线现有的环境问题主要是噪声污染、粉尘污染、运输车辆尾气污染等,无其他重大环境问题。本文拟对新建蒙内标轨铁路在施工与运营期间的生态环境,声环境,大气环境,固废环境,水环境,社会环境进行评价与预测,为相应的施工环保方案提供有力的支持。

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