基于WSR方法论的高速公路全面造价管理研究

摘要

近几年来，我国投入大量资金进行高速公路建设，但是，根据统计数据分析，我国高速公路造价持续上涨，使投资效益大打折扣，制约了投资者进行公路建设投资的积极性。因此，开展高速公路造价管理的研究，提高我国高速公路建设项目的投资和社会效益，顺利完成我国“十一五

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第一章绪论

1.1研究背景

1.2国内外研究状况

1.3高速公路造价管理存在的问题

1.4本文主要研究的内容

第二章全面造价管理的相关理论及局限性分析

2.1全面造价管理的相关理论

2.2基于全面造价管理理论的造价控制原理

2.3全面造价管理理论的局限性

2.4造价失控原因分析

2.5本章小结

第三章WSR系统工程方法论

3.1 WSR系统方法论的基本概念

3.2 WSR系统方法论的主要步骤

3.3 WSR遵循的原则

3.4 WSR系统方法论对全面造价控制系统的启示

3.5本章小结

第四章基于WSR方法论的高速公路全面造价管理方法

4.1基于物理(W)的高速公路全面造价管理方法

4.2基于事理(S)的高速公路全面造价管理方法

4.3基于人理(R)的高速公路全面造价管理方法

4.4基于WSR方法论的高速公路全面造价控制的实施步骤

4.5本章小结

第五章高速公路全面造价管理方法实施的绩效测评

5.1全面造价控制的多级动态模糊综合评价

5.2评价指标体系的建立

5.3多级动态模糊综合评价模型的建立

5.4指标权重的确定

5.5指标的无量纲处理方法

5.6算例

5.7本章小结

第六章结论与展望

6.1主要结论

6.2展望

参考文献

致谢

附录