城市公共交通系统低碳发展模式及其评价研究——以城市公共汽车交通为例

摘要

气候变暖对人类的生存和发展产生越来越严重的影响，气候已经成为现代人类不得忽视的重要问题，应对气候变化的主要措施之一是尽量减少温室气体排放。交通运输行业作为能源消耗和温室气体排放的大户，其发展模式和发展方向在低碳减排、节能环保的大环境下，得到越来越多的重视。在此背景下，本文对城市客运交通系统的主要组成部分公共交通系统进行了研究，提出了城市公共交通系统的低碳化发展模式以及如何对城市公共交通系统的低碳发展状况进行综合评价的方法。
　　 本文主要对我国城市公共交通系统现状及碳排放情况、城市低碳公共交通系统的发展模式和城市低碳公共交通系统的综合评价三个方面进行了系统研究。文章简述了我国城市公共交通系统的发展现状，分析其症结所在，针对现有问题提出了公共交通系统发展的科学趋势;对低碳交通理论做了简单概述，阐述了其概念、内涵以及特征等理论基础，再从公交线网的优化、基础设施的建设和智能交通的发展等几个方面提出了城市公共交通系统的低碳发展模式;构建了城市低碳公共交通系统的评价指标体系，并给出了具体的评价方法。
　　 以广州市番禺区为例，先分析了其公共交通现状，然后利用前章所提出的模型，对番禹区的公交线网进行了低碳模式的优化，并对番禺区低碳公共交通系统的现状进行了综合评价。实践表明，本文所提出的公共交通低碳化发展模式和基于可拓学的低碳公共交通系统综合评价方法具有一定的指导意义，不仅可以为有关部门的决策提供参考，还对缓解气候压力、优化城市公交结构等方面具有重要的意义。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究的背景、目的及意义

1．1．1 研究背景

1．1．2 研究目的及意义

1．2 国内外研究现状综述

1．2．1 国内外低碳交通研究现状

1．2．2 国内外城市公共交通综合评价研究现状

1．3 主要研究内容、方法和技术路线

1．3．1 研究内容

1．3．2 研究方法

1．3．3 研究的技术路线

第二章 我国城市公共交通系统现状及碳排放分析

2．1 城市公共交通系统概述

2．1．1 城市公共交通系统的含义

2．1．2 城市公共交通系统的组成

2．1．2 城市公共交通系统的优点

2．2 我国城市公共交通系统现状分析

2．3 我国城市交通碳排放分析

2．3．1 城市交通碳排放量的变化情况

2．3．2 我国典型城市交通CO2的排放情况

2．4 我国城市公共交通系统的发展趋势

2．5 本章小结

第三章 城市公共交通系统低碳化发展模式

3．1 低碳交通概述

3．1．1 低碳交通的概念及内涵

3．1．2 低碳交通的发展方向

3．2 低碳模式下的公交线网规划

3．2．1 公交线网优化的目标函数和约束条件

3．2．2 模型构建

3．2．3 遗传禁忌算法的基本原理

3．2．4 模型求解

3．3 低碳模式下的公共基础设施建设

3．4 智能公共交通系统的应用

3．4．1 智能公共交通系统的组成

3．4．2 智能公共交通系统的发展和实施

3．5 本章小结

第四章 基于可拓学的城市低碳公共交通系统综合评价

4．1 可拓学的基本理论

4．1．1 物元理论

4．1．2 可拓数学

4．1．3 物元分析法

4．2 城市低碳公共交通系统的物元分析模型

4．2．1 城市低碳公共交通系统的评价指标体系

5．2．2 评价指标的评价标准建议值

4．2．3 城市低碳公共交通系统评价的物元分析模型

4．3 本章小结

第五章 应用实例

5．1 番禺区的公交现状

5．1．1 公交线路

5．1．2 公交站场

5．1．3 公交客流量

5．2 番禺区公交现状分析

5．2．1 基础设施水平分析

5．2．2 公交客运特征分析

5．2．3 公交出行现状客流分布

5．2．4 CO2排放情况

5．3 番禺区低碳公交线网优化

5．3．1 公交分布预测

5．3．2 低碳公交线网优化模型

5．4 番禺区低碳公共交通系统的综合评价

5．4．1 评价过程和步骤

5．4．2 评价结果分析

5．4．3 番禹区低碳公共交通系统发展的具体措施

5．5 本章小结

结论与展望

1．结论

2．主要创新点

3．需进一步研究的问题

参考文献

致谢

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