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摘要
第一章 绪论
1.1 连续刚构桥的抗震背景及意义
1.2 连续刚构桥抗震分析方法简介
1.2.1 静力法
1.2.2 反应谱法
1.2.3 时程分析法
1.2.4 Pushover分析方法
1.3 我国连续刚构桥的抗震分析现状
1.4 混凝土桥梁损伤机理概述
1.4.1 研究的必要性
1.4.2 混凝土桥梁地震损伤行为
1.4.3 混凝土桥梁地震损伤机理
1.5 混凝土材料的损伤现象
1.6 关于混凝土材料损伤的研究现状
1.6.1 马扎斯损伤模型
1.6.2 洛兰德损伤模型
1.6.3 西多霍夫损伤模型
1.6.4 董毓利弹塑性损伤模型
1.7 本文的主要内容
第二章 动力损伤理论
2.1 概述
2.2 损伤变量
2.3 混凝土动力损伤特性
2.4 动力损伤本构模型
2.4.1 动力损伤本构模型的理论基础
2.4.2 动力损伤本构关系
2.5 动力损伤发展方程
2.6 损伤阻尼矩阵
2.7 本章小结
第三章 连续刚构桥动力特性分析
3.1 概述
3.1.1 桥型布置
3.1.2 主桥下部结构
3.2 动力特性有限元模型的建立
3.3 离散结构动力有限元方程的建立
3.4 桥梁结构的自振特性计算方法
3.5 连续刚构桥自振特性计算结果
3.6 本章小结
第四章 弹塑性动力时程分析
4.1 概述
4.2 非线性理论
4.2.1 非线性因素
4.2.2 桥墩弹塑性模拟方法
4.3 恢复力模型中特征参数的确定
4.3.1 单轴恢复力模型
4.3.2 特征参数的计算
4.4 地震波的选取原则
4.5 本桥地震波的选取
4.6 连续刚构桥弹塑性动力时程分析结果
4.7 8#墩弹性阶段时程分析结果
4.8 本章小结
第五章 地震作用下主墩的损伤分析
5.1 概述
5.2 损伤理论基础
5.3 损伤演化方程
5.4 本文使用的混凝土材料损伤模型
5.5 本文计算模型的的数值计算方法
5.6 用户子程序的编写
5.7 主桥墩在地震作用下的损伤分析
5.7.1 损伤参数的计算
5.7.2 8#墩损伤分析内力、位移结果
5.7.3 时程分析结果与损伤分析结果比较
5.8 本章小结
结论与展望
结论
展望
参考文献
致谢
一 攻读学位期间发表论文
二 研究生学习期间参加的课题及科研项目