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目录
第一章 绪论
1.1 课题研究背景及意义
1.2 国内外研究现状
1.3 论文主要工作和章节安排
第二章 电动汽车充放电策略对微网运行的影响研究
2.1 引言
2.2 微网结构和风力发电机模型
2.3 电动汽车接入微网模型
2.4 电动汽车充放电策略模型
2.5 算例分析
2.6 小结
第三章 基于双层优化的微网经济运行电动汽车充放电策略研究
3.1 引言
3.2 电动汽车充放电调度框架和微电源模型
3.3 双层优化模型
3.4 基于双层优化的电动汽车充放电策略优化模型
3.5 双层优化模型的求解
3.6 算例分析
3.7 小结
第四章 考虑微网经济运行的电动汽车行驶路径和充放电策略协同优化
4.1 引言
4.2 含电动汽车和可再生能源发电的微网系统
4.3 电动汽车行驶路径和充放电策略协同优化模型
4.4 混合编码的自适应帝国主义竞争算法
4.5 算例分析
4.6 小结
结论与展望
参考文献
致谢
附录A 攻读硕士学位期间发表的论文及专利目录
附录B 攻读硕士学位期间参加的相关项目