一种含电动汽车充放电管理的直流微网协调控制方法

摘要

本发明公开了一种含电动汽车充放电管理的直流微网协调控制方法，首先确定直流微网中组成单元的特性，包括接入电源功率P1，分布式电源总功率P2，储能系统功率P3，负荷总功率P4，储能系统剩余容量SOC，充电桩充电功率可控范围，充电的电动汽车的数量N，以及确定电动汽车最大充电容量为P1+P2+P3‑P4，然后根据(P1+P2+P3‑P4)/N与最小充电功率和最大充电功率之间的关系，控制储能系统的充放电，以实现提高电动汽车充电站充电数量或速率。本发明通过储能系统及分布式发电，增加了可用于电动汽车充电的额外的充电容量，使得快速充电的电动汽车数量提高。