运输船舶营运经济性分析与研究

摘要

该文共分五章对运输船舶营运经济性分析与研究这个论题进行了详细的论述和论证.企业经营船舶的最终目的是获取尽可能大的盈利,扩大利润的基本方法一是增加营运收入,二是减少成本.该文以认识成本,分析成本,控制成本的思路对运输船舶营运经济性进行了研究.第一章主要讨论营运船舶运输成本,对船舶运输成本的概念、结构、性质与分摊、成本细分进行了分析,从宏观上阐明了船舶运输成本的生存环境和生长趋势;第二章研究了船舶动力装置的经济性,在营运船舶降低油耗、废热利用、船机桨匹配、提高推进效率、提高船舶动力装置经济性的有效途径等方面进行了阐述和论证;第三章详细论述并论证了航次变动成本的控制措施,全面系统地分析和总结了航次变动成本,通过对燃油成本、港口使费、航次风险成本的分析与控制,提出了航次风险成本的概念并论述了若干航次风险成本的控制措施;第四章对船舶营运成本中的船员费用控制、维修保养及其费用控制、船舶备件物料管理及其费用控制等几个主要可控性较高的成本进行了细致的分析并分别讨论了相互的控制措施,提出了基于状态维修决策的马尔可夫数学模型并论证了模型的正确性及具体解算步骤,对于备件、燃润物料的控制坚持以科学的预算为前提,以申领、接收、使用、盘存为控制环节,切实做到理论与实践的密切结合;第五章,结合营运成本的预核算的案例,对船舶营运成本的预算及核算进行了有益的探讨,旨在揭示成本发生的动因,并给出了成本预算、核算的编制方法.

目录

文摘

英文文摘

前言

第1章营运船舶运输成本

1.1运输成本的概述

1.1.1运输成本的概念

1.1.2计算运输成本的意义和目的

1.1.3船舶运输成本的作用

1.2船舶运输成本的结构

1.2.1直接成本和间接成本

1.2.2航次成本和非航次成本

1.2.3可控成本与不可控成本

1.2.4资本成本、经营成本和管理成本

1.3船舶运输成本性质与分摊

1.4船舶运输成本细分

第2章船舶动力装置的经济性

2.1概述

2.1.1降低燃料消耗

2.1.2废热利用燃料在柴油机中燃烧所产生的热量

2.2提高船舶动力装置经济性的途径

2.2.1提高推进效率

2.2.2提高船舶动力装置热效率

第3章运输船舶航次成本的控制方法

3.1燃料成本的分析与控制

3.1.1耗油量与航速、主机转速、航程的关系

3.1.2盈利航速Vr

3.1.3减速航行的技术问题

3.2港口使费的分析与控制

3.2.1港口使费的的概念

3.2.2港口使费的分类

3.2.3港口使费的结构

3.2.4影响港口使费结构的因素

3.2.5航运企业节省港口使费的途径

3.3航次风险成本的分析与控制

3.3.1航次风险成本的概念

3.3.2几种风险成本的具体控制措施

第4章船舶营运成本的控制方法

4.1减少船舶定员

4.1.1公司船员定编

4.1.2船员管理模式

4.1.3船舶定员对船员费用的影响

4.1.4替换船员所发生费用的控制

4.2修船种类及修船决策

4.2.1船舶修理分类

4.2.2基于状态维修决策问题的研究

4.2.3维修费用的控制原则与方法

4.3船舶备件物料管理及其费用控制

4.3.1船舶备件物料管理方法简介

4.3.2船舶备件物料的年度预算编制方法

4.3.3船舶备件物料的控制途径与方法

第5章营运船舶运输成本预算、核算

5.1营运船舶运输成本预算、核算的概述

5.1.1成本预算

5.1.2成本核算

5.2营运船舶运输成本预算、核算的编制方法

结束语

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间参加的科研项目和发表的论文