城市群轨道交通方式划分非集计模型及应用研究

摘要

本文对城市群轨道交通方式划分非集计模型及应用进行了研究。文章对交通行为RP与SP调查的原理和主要过程进行了阐述，以长株潭城市群交通行为调查为例，利用正交实验设计方法对区域内交通行为调查方案进行了设计和实施，根据调查结果对城市群区域城内与城际出行者在社会经济特性、出行目的、出行方式选择以及出行时间分布等方面做了对比分析，发现城内与城际出行除在方式选择考虑因素方面有共性外，其它方面个性特征明显。基于RP、SP数据对城际与城内分别建立了规划阶段方式划分NL模型，鉴于RP与SP模型中随机项的差异性，通过引入SP比例参数，构建了RP/SP联合数据模型。

目录

文摘

英文文摘

第1章绪论

1.1研究背景

1.1.1城市群轨道交通客流预测的意义

1.1.2问题的提出

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3研究内容及思路

1.3.1研究目标

1.3.2主要研究内容

1.3.3研究方案和思路

第2章非集计模型理论基础及关键问题研究

2.1非集计模型理论回顾

2.1.1基于个人行为的交通规划理论的发展

2.1.2非集计模型的基本理论—随机效用理论

2.1.3第一类模型：基于极值分布的非集计模型

2.1.4第二类模型：基于正态分布的非集计模型

2.2非集计模型的关键问题

2.2.1随机项的分布假设及两类模型的比较

2.2.2选择项相关性对预测结果的影响

2.2.3模型参数估计方法

2.3本章小结

第3章交通出行行为调查与数据分析

3.1交通出行RP与SP调查

3.1.1 RP调查法

3.1.2 SP调查法

3.1.3 SP调查实验设计主要内容

3.1.4 RP调查与SP调查的特点比较

3.2长株潭交通行为RP与SP调查

3.2.1调查背景介绍

3.2.2调查方案实验设计

3.2.3调查方案实施

3.3出行行为调查数据统计分析

3.3.1城市群内旅客出行数据分析

3.3.2城市群内旅客出行特征和趋势

3.3.3出行特征分析结论

3.4本章小结

第4章城市群轨道交通方式划分模型的建立

4.1交通方式划分问题的研究思路

4.2城市群轨道交通划分思路

4.2.1城市群城际轨道交通客流特点分析

4.2.2城市群轨道交通方式划分思路

4.3城市群轨道交通划分模型的建立

4.3.1建模的关键问题分析

4.3.2方式划分模型建立

4.4本章小节

第5章城市群交通方式划分模型算法及实例研究

5.1模型求解算法的基本流程

5.1.1效用函数的定义

5.1.2对数似然函数的定义

5.1.3模型的统计检验

5.2模型求解算法的TransCAD实现

5.2.1在TransCAD中标定模型的操作规程

5.2.2在TransCAD中应用NL模型进行预测

5.3实例应用研究

5.3.1实例研究的基本情况

5.3.2交通方式划分模型构建及结果分析

5.3.3模型的灵敏度分析

5.3.4城市群交通方式分担量预测

5.4本章小节

第6章研究结论和展望

6.1主要研究结论

6.2进一步研究的问题

参考文献

致 谢

附录

攻读硕士期间发表论文及参加的研究项目