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第1章绪论
1.1国内外混合动力汽车的发展现状
1.2混合动力汽车的分类及特点
1.2.1串联式混合动力系统(SHEV)
1.2.2并联式混合动力系统(PHEV)
1.2.3混联式混合动力汽车
1.3关键技术
1.4典型的混合动力汽车控制策略
1.4.1串联式混合动力汽车控制策略
1.4.2并联混合动力汽车控制策略
1.4.3混联式混合动力汽车的控制策略
1.5本文主要研究内容
第2章城市公交循环工况分析
2.1研究和开发城市公交循环工况的意义
2.2国内外车辆行驶工况评价标准
2.3城市公交的运行特点
2.4中国典型城市公交循环分析
2.5本章小结
第3章混合动力总成参数匹配与建模研究
3.1整车参数及动力性指标
3.2混合动力城市公交客车动力总成选型
3.3主要部件参数设计
3.3.1发动机参数
3.3.2发电机参数
3.3.3电动机参数
3.3.4电池参数
3.4匹配结果
3.5动力总成主要部件建模研究
3.5.1整车模型
3.5.2发动机模型
3.5.3电机模型
3.5.4电池模型
3.6本章小结
第4章串联型混合动力系统仿真与性能分析
4.1电动汽车仿真软件ADVISOR
4.2参数的输入
4.3仿真结果分析
4.4模糊控制策略
4.5参数研究
4.6动力系统优化设计研究
4.7本章小结
第5章总结
5.1主要研究内容与结论
5.2.存在的不足及今后的工作方向
参考文献
致谢
附录 本人在攻读学位期间发表的论文