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声明
第1章 绪论
1.1桥梁水域的定义及界定的影响因素
1.1.1桥梁水域的定义
1.1.2影响桥梁水域界定的主要因素
1.2论文选题背景
1.3论文研究的目的和意义
1.3.1论文研究的目的
1.3.2论文研究的意义
1.4与论文有关的研究现状
1.5本论文研究的主要内容
第2章 感潮河段水文航行条件分析
2.1潮汐的定义和分类
2.1.1潮汐的定义
2.1.2潮汐的分类
2.2潮汐的成因
2.2.1月球的引力
2.2.2惯性离心力
2.2.3月引潮力和月潮椭圆体
2.2.4潮汐的形成
2.3感潮河段水文特征
2.3.1水位特征
2.3.2感潮河段的流量流速
2.3.3感潮河段的泥沙特征
第3章 基于船舶操纵性能的桥梁水域范围界定
3.1现行桥梁水域界定方法
3.1.1 《内河通航标准》中关于桥梁水域的规定
3.1.2实际桥梁水域划定范围及管理规定
3.1.3现行桥梁水域界定方法分析
3.2界定方法的前提条件
3.2.1关于通航环境的假设
3.2.2关于船舶操纵行为的假设
3.3船舶操纵方法及桥梁水域界定
3.3.1大角度转向
3.3.2船舶抛锚制动
3.3.3各参数选取
第4章 基于船舶漂移计算的桥梁水域范围界定
4.1数学模型建立的前提条件
4.1.1关于通航环境的假设
4.1.2关于船舶操纵行为的假设
4.2风流对船舶航行的影响
4.2.1风对船舶航行的影响
4.2.1流对船舶航行的影响
4.3桥梁水域界定数学模型建立
4.3.1船舶过桥漂移量坐标系的建立
4.3.2船舶过桥漂移量数学模型的建立
第5章 桥梁水域界定方法及模型验证
5.1工程概况
5.1.1输煤栈桥选址
5.1.2输煤栈桥平面布置
5.1.3输煤栈桥净空尺度
5.1.4设计代表船型
5.2桥梁水域水文状况
5.2.1潮汐
5.2.2潮流
5.2.3设计水位
5.3分步计算
5.3.1大角度转向及抛锚制动方法的验证
5.3.2船舶漂移计算方法的验证
5.3.3输煤栈桥桥梁水域范围
第6章 桥梁水域界定实际意义及作用
6.1桥梁水域通过能力影响分析
6.1.1基于船舶领域的交通容量计算模型概述
6.1.2航道通过能力数学模型
6.2桥梁水域交通流分析
6.2.1交通流量概述
6.2.2桥梁水域交通流统计
6.2.3桥梁水域交通流特征
6.3桥梁水域船舶通过能力计算及分析
6.3.1桥梁水域船舶通过能力计算模型
6.3.2桥梁水域船舶通过能力计算结论及分析
6.4桥梁水域界定在海事管理中的应用
6.4.1桥梁通航安全保障措施
6.4.2桥梁通航安全管理规定
第7章 总结与展望
7.1主要研究结论
7.2主要创新点
7.3研究展望
致 谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和参加的研究工作