城市圈土地结构效率研究——以武汉城市圈为例

摘要

2007年岁末，武汉“1+8”（武汉、鄂州、黄冈、黄石、咸宁、仙桃、潜江、天门、孝感）城市圈被国家批准为“两型社会”建设综合改革配套试验区，这意味着中部地区城市圈已逐渐成形，城市圈已经成为我国重要的经济增长单元。但是经济的高速增长必然会导致对各种资源的高需求，而土地作为经济发展的重要资源之一，在数量上已经越来越不能满足城市圈发展需求，因此，转变粗放的用地方式，提高城市圈土地结构效率已经日渐成为当今重要的战略议题。
　　 本文首先在对国内外城市圈发展及土地利用结构相关理论研究的基础上，界定了土地利用结构效率的概念；并对城市圈土地结构效率研究进行了理论分析，包括城市圈发展与土地利用的互动关系；地租理论、政策影响和聚集效应理论下城市圈土地结构的形成机理；产业状况、交通条件、自然因素和政策制度对城市圈土地结构效率的影响；以及城市圈土地结构效率评价对城市圈发展的指导作用，和其应该注意的关键问题。并在此背景下，构建了城市圈土地结构效率评价的模式，该模式能较好的体现城市圈土地利用的系统性、演化复杂性及土地政策的重要性等特点。
　　 其次，在城市圈土地结构效率理论分析的基础上，选取武汉“1+8”城市圈作为研究区域进行实证分析，运用静态和动态相结合的方法定量分析了武汉城市圈土地利用结构的概况。并以此为基础，运用数据包络法和附带约束条件的DEA模型，对武汉城市圈土地结构效率进行测算，并从测算结果、结果值比较、土地结构效率变化差异以及结构调值四个方面进行分析了武汉城市圈的土地结构效率。结果表明，武汉城市圈土地结构效率未达到最优，有很大的发展潜力；而作为核心城市的武汉市，其综合土地利用动态度、土地利用程度以及土地结构效率明显高于圈内其他城市；圈内城市土地结构效率的差异在逐渐缩小，武汉城市圈土地结构演化正向着合理的方向发展。
　　 最后，在城市圈土地结构效率理分析和实证研究的基础上，针对武汉城市圈土地结构存在的问题，从强化土地利用规划、以两型社会发展目标为指导、加强城市圈创新发展和城市间产业关联、加强城市圈交通一体化建设等四个方面提出了提高城市圈土地结构效率的政策建议。

目录

文摘

英文文摘

图表目录

1 引言

1.1 研究背景

1.2 研究意义和研究目的

1.3 国内外相关研究进展

1.3.1 关于城市圈的研究

1.3.2 关于土地利用动态变化的研究

1.3.3 关于土地利用结构的研究

1.3.4 关于土地利用结构效率的研究

1.4 研究的思路、内容和方法

1.4.1 研究思路和技术路线

1.4.2 研究内容

1.4.3 研究方法

1.5 论文可能的创新点

本章参考文献

2 基本概念与基本理论概述

2.1 基本概念

2.1.1 城市圈

2.1.2 土地利用类型

2.1.3 土地利用结构

2.1.4 土地利用结构效率

2.2 基本理论

2.2.1 系统理论

2.2.2 区位理论

2.2.3 可持续发展理论

2.2.4 人地关系协调理论

本章参考文献

3 城市圈土地结构效率理论分析

3.1 城市圈土地利用结构的形成

3.1.1 城市圈发展与土地利用

3.1.2 城市圈土地利用结构的形成机理

3.2 城市圈土地结构效率的影响因素及评价研究

3.2.1 城市圈土地结构效率的影响因素

3.2.2 效率评价对城市圈土地利用的作用

3.2.3 城市圈土地结构效率评价的关键问题

3.3 城市圈土地结构效率评价模式构建

3.3.1 方法介绍

3.3.2 变量选取

3.3.3 评价内容

本章参考文献

4 城市圈土地结构效率的实证研究

4.1 研究区域概况

4.2 武汉城市圈土地利用结构现状

4.2.1 武汉城市圈土地利用结构概况

4.2.2 武汉城市圈土地利用动态变化分析

4.3 武汉城市圈土地结构效率测算

4.3.1 武汉城市圈土地结构效率模型构建

4.3.2 数据处理及计算

4.3.3 武汉城市圈土地结构效率评价结果分析

本章参考文献

5 研究结果及讨论

5.1 研究结果

5.2 政策建议

5.2.1 通过合理编制土地利用规划来提高用地效率

5.2.2 以两型社会发展目标指导城市圈土地利用

5.2.3 加强城市圈创新发展和城市问的产业关联

5.2.4 加强城市圈交通一体化建设

5.3 论文不足之处

5.3.1 输出变量选取的合理性

5.3.2 数据资料对实证分析的限制

5.4 下一步研究的方向

附表

致谢

研究生期间发表的论文