封面
声明
中文摘要
英文摘要
目录
1 绪 论
1.1 引言
1.2 课题的来源与意义
1.3 课题研究的国内外现状与进展
1.4 本文的研究内容与组织结构
2 SUV车型分析与汽车操纵稳定性评价
2.1 车型简介
2.2 车型特点分析
2.3 主要功能和性能分析
2.4 汽车操纵稳定性分析与评价方法
2.5汽车操纵稳定性一般试验方法
2.6 车型设计与分析
2.7 本章小结
3 SUV前悬架的前轮定位参数仿真与优化
3.1 功能、特点和性能要求
3.2 多体系统模型建立
3.3 前轮定位参数性能仿真分析
3.4基于灵敏度分析的优化设计方法
3.5前轮定位参数优化设计
3.6 本章小结
4 SUV车型整车操纵稳定性多体动力学建模与仿真
4.1多体系统动力学一般方程与求解
4.2 整车坐标系的选择
4.3 整车多体动力学模型的参数类型与选择
4.4 整车操纵稳定性多体动力学开环模型建立
4.5 整车操纵稳定性仿真分析
4.6 本章小结
5 SUV车型整车操纵稳定性动态优化设计
5.1 整车操纵稳定性优化模型的建立
5.2 整车操纵稳定性灵敏度分析
5.3 整车操纵稳定性优化设计最终数学模型
5.4 整车操纵稳定性优化设计结果与分析
5.5 本章小结
6 结论与展望
6.1 结论
6.2 展望
致谢
参考文献
附 录1 攻读博士学位期间发表论文目录
附 录2 攻读博士学位期间科研项目完成情况
