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目录
1 绪论
1.1 研究背景与意义
1.2 乘务调度问题的国内外研究现状
1.3 存在的问题、难点以及本文的创新点
1.4 论文组织结构
2 乘务调度问题及其求解方法
2.1 乘务调度问题描述
2.2 基本的乘务调度模型
2.3 基于“生成与选择”的ILP求解方法
2.4 基于列生成技术的求解方法
2.5 小结
3 基于缩减问题规模的乘务调度方法
3.1 引言
3.2 带“中式用餐”约束的乘务调度问题
3.3 基于“生成与选择”的求解方法
3.4 换班机会集的筛选与乘务班次集的生成
3.5 实例计算
3.6 小结
4 基于逐步确定换班机会集的乘务调度列生成方法
4.1 引言
4.2 具有换班机会选择的乘务调度数学模型
4.3 乘务调度问题的列生成方法
4.4 基于逐步确定换班机会的列生成方法
4.5 实例计算与结果
4.6 小结
5 集成新列选择与构造的两阶段乘务调度列生成方法
5.1 引言
5.2 乘务调度问题与模型
5.3 求解方法
5.4 实例计算与结果
5.5 小结
6 基于新加速策略的乘务调度列生成方法
6.1 引言
6.2 乘务调度问题与模型
6.3 基于列生成法的乘务调度问题求解
6.4 实例计算与结果
6.5 小结
7 带外加约束的乘务调度扩展模型及其列生成方法
7.1 引言
7.2 乘务调度数学模型
7.3 基于列生成的求解方法
7.4 实例计算与结果
7.5 小结
8 研究总结与展望
8.1 研究总结
8.2 研究展望
致谢
参考文献
附录1 攻读博士学位期间发表学术论文
附录2 公开发表的学术论文与博士学位论文的关系
附录3 攻读博士学位期间参与的科研项目