基于.NET的口岸现场查验管理信息系统设计与实现

摘要

管理信息系统(MIS)的开发应用正在我国各个行业兴起。管理信息系统的开发是一项复杂的系统工程。从70年代开始，人们逐渐认识到，为了保证MIS系统开发成功，开发方法一定要科学化规范化，以避免开发工作中出现紊乱现象及低水平的封闭式开发。本文通过基于．NET平台的口岸现场查验管理信息系统的开发，运用软件工程的思想，研究三层Browser/Server(B/S)结构在管理信息系统软件开发中的应用，采用浏览器页面界面实现用户层，采用开发工具组件构建业务逻辑层，采用SQLServer 2000实现数据服务层。 在口岸管理信息系统的开发中，采用 B/S 结构模式是因为与 Client/Server(c/s)模式相比，B/S 模式具有使用简单、易于维护、兼容性好、易于扩展、多级安全保障机制、信息共享度高等特点。主要表现在采用浏览器作为用户界面使用比较简单；客户端没有应用程序，只需更新服务器端软件，维护起来比较方便；另外，增加一个客户端的工作也比较简单，易于扩展；兼容性好，可以实现与企业现有网络和其它应用系统的结合；在安全方面，使用 Web 服务器，实现用户访问系统信息的权限验证，从而有效提高系统的安全性。 本文首先对管理信息系统进行了简单的介绍，指出随着 Internct/Intranct的发展，管理信息系统的体系结构己经从c/s模式扩展到B/S模式。接着分析了B/S结构的特点，研究了在B/S体系结构下Web与数据库互连技术，并重点研究了ASENET技术和ADO.NET 技术。最后，结合绥芬河口岸的实际情况，对基于B/S结构的口岸管理信息系统进行了详细的分析，根据绥芬河口岸管理部门的需求，详细地设计了系统，并用ASP.NET 技术实现了该系统。同时对实现过程中所遇到的关键技术进行了探讨。该系统加强了各监管部门间的业务衔接，减少了业务脱节现象，简化了查验手续，促进了查验工作的快速完成，同时减轻了查验工作人员的劳动强度，提高了口岸工作效率，有利于发挥口岸的综合管理职能和整体功能。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章绪论

1.1课题背景

1.2黑龙江省道路运输口岸发展分析

1.2.1电子口岸的涵义

1.2.2发展现状

1.2.3目前口岸建设存在的问题

1.2.4未来发展前景分析

1.2.5研究的目的和意义

1.3课题的来源，研究内容，目的及意义

1.3.1课题的来源

1.3.2研究的主要内容

第2章管理信息系统和.NET框架

2.1管理信息系统

2.1.1管理信息系统的应用现状

2.1.2管理信息系统的发展方向

2.2软件体系结构

2.2.1三层或多层软件结构

2.2.2多层应用软件结构的优点

2.3.NET框架

2.3.1.NET框架结构

2.4公共语言运行环境

2.4.1公共语言运行环境

2.4.2 CLR在.NET平台中的作用

2.5.NET的技术特征及其优势

2.5.1.NET的重要技术特征

2.5.2.NET的优势方面

2.6 ASP.NET

2.7 ADO.NET

2.7.1 ADO.NET体系结构

2.8本章小结

第3章黑龙江省对俄道路运输电子口岸系统设计

3.1黑龙江省对俄道路运输电子口岸建设方法

3.1.1电子口岸建设的原则

3.1.2黑龙江省对俄道路运输电子口岸建设方法

3.2系统功能

3.3软件系统的结构设计

3.3.1系统的整体设计

3.3.2系统的模块设计

3.3.3部门及各部门职能

3.3.4系统对象分析

3.4本章小结

第4章绥芬河口岸管理信息系统分析与设计

4.1需求分析

4.1.1需求分析概述

4.1.2绥芬河口岸管理系统目前状况

4.1.3绥芬河口岸管理系统实现目标

4.2系统架构

4.3各子系统功能介绍

4.3.1货运查验子系统

4.3.2货运收费子系统

4.3.3客运查验子系统

4.3.4信息查看子系统

4.3.5系统维护子系统

4.4系统的逻辑结构分析

4.5系统的设计

4.5.1用户层设计

4.5.2业务层设计

4.5.3数据服务层设计

4.5.4数据库设计

4.6本章小结

第5章绥芬河口岸管理信息系统的实现

5.1用户层实现

5.2业务逻辑层实现

5.2.1工作汇总表的显示处理

5.2.2 Repeater控件中运用DataGrid控件

5.2.3.NET环境下水晶报表(Crystal Reports)设计

5.2.4设计模式的应用

5.3数据服务层实现

5.4系统的测试

5.4.1测试步骤

5.4.2测试中的注意事项

5.5本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的学术论文

致谢