汽车变速器核心零件的数控加工工艺研究

摘要

本文通过对汽车变速器核心零件（齿轮、轴和上箱体）的数控加工工艺分析，完成了基于界面下的二维表面和三维曲面的数控自动编程工艺方面的研究。
　　本文分析了某种汽车变速器核心零件——上箱体的加工工艺特性，给出了有关箱体类零件的四种可行性的工艺方案，并进行了详细的分析、比较，最终给出了优化方案和优化结果；针对上述分析提出了等高线式和快速下钻式粗加工等四种可行性的加工工艺方案，并就这四种方案的加工效果进行了分析比较。并对优化方案中的核心工序完成了其自动编程，对其走刀轨迹进行了比较，给出了刀具运动轨迹模拟的仿真结果，进而完成了数控机床（加工中心）上三维表面的数控加工工艺方面的研究。
　　对汽车变速器中的关键部件——中间轴的数控车削加工工艺进行分析、研究和比较，给出两种可行的数控车削加工方案，分别对两种方案进行了加工仿真研究，得到了工艺方案的仿真结果。通过对这两种方案的比较，提出了在数控车削工艺应用中的选用这四种方案的原则和选择依据，以供实际数控车削加工过程中参照选用。
　　通过对变速器上英制齿轮的数控加工工艺过程分析，完成了基于Mastercam界面下的二维曲面的数控自动加工工艺方面的研究；并在不同的CAD/CAM软件下（Mastercam界面下和CAXA界面下）完成了其自动编程工艺过程中的数控加工程序的生成，最后给出了可用于实际加工的NC程序，其程序在数控线切割机床上完成了相关的实验验证，证明结论是真实可信的。
　　上述自动编程技术方法的研究具有良好的工程实用价值和推广价值。

目录

汽车变速器核心零件的数控加工工艺研究

THE NC PROCESSING STUDY OF MAIN PARTS IN THE VEHICLE

摘 要

Abstract

第１章 绪 论

1.1 课题来源及研究的目的和意义

1.2 相关的技术背景

1.3 国内外在该方向的研究现状及分析

1.4 主要研究内容

第2章 Mastercam功能概述

2.1 所用工具的功能分析

2.2 在Mastercam中进行数控自动编程的基本流程

2.2.1 图形的产生

2.2.2 产生刀具路径

2.3 数控编程的基本过程

2.3.1 零件几何建模技术

2.3.2 加工参数合理设置

2.3.3 刀具路径仿真

2.3.4 后处理技术

2.4 本章小结

第3章 汽车变速器上箱体零件数控加工工艺研究

3.1 上箱体零件的数字建模

3.2 汽车变速器上箱体的数控加工工艺方案的确定

3.3 四种不同工艺方案仿真结果的比较

3.3.1 第一种工艺方案的仿真结果

3.3.2 第二种工艺方案的仿真结果

3.3.3 第三种工艺方案的仿真结果

3.3.4 第四种工艺方案的仿真结果

3.3.5 数控工艺的通用后处理

3.3.6 四种工艺方案仿真结果的分析

3.4 本章小结

第4章 轴类的数控加工工艺

4.1 中间轴的数字化模型

4.2 中间轴的数控工艺分析及相关参数设置

4.3 两种可行的车削方案

4.4 本章小结

第5章 汽车变速器齿轮类零件的数控编程技术

5.1 在Mastercam下齿轮的数控编程工艺

5.2 在CAXA界面下的数控编程工艺研究

5.3 编制数控程序的实验验证

5.4 两种工艺编程方案的比较

5.5 本章小结

结 论

参考文献

攻读硕士期间发表的论文

哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明

哈尔滨工业大学硕士学位论文使用授权书

哈尔滨工业大学硕士学位涉密论文管理

致 谢

个人简历