北京市西四旧城区交通设施改善方案研究

摘要

随着我国城市化进程和城市交通机动化进程的迅猛发展，城市交通需求迅猛增长，交通问题日益突出。交通供需矛盾已成为目前城市建设发展之中的主要矛盾。对于具有3000多年的建城史和800多年的建都史的北京旧城来说，随着开发建设的日新月异，交通压力不断加大，交通改善已成为旧城发展的当务之急。
　　交通设施改善是旧城改造的重要组成部分，是提高交通可达性的重要手段。旧城交通改善应以保护旧城整体风貌为首要原则，以解决交通供需矛盾为中心，在发展和保护中寻求平衡。由于旧城交通需求强度高，土地资源有限，因此，旧城交通设施改善应采取以调配交通设施资源与引导交通需求相结合的方式，从而有效降低交通需求，提高交通供给，达到供需平衡。
　　合理的交通设施改善方案是解决旧城改造问题的有效途径，它有助于完善旧城交通系统，有助于提升旧城交通运输服务水平，是促进旧城可持续发展的有效手段。其研究思路是通过分析旧城区交通供需现状，找出问题的症结，根据交通需求预测的结果，结合实际情况，提出合理、可行的交通设施改善方案，为决策者制定政策以及实施规划战略提供可靠的依据。
　　本文依托北京市旧城历史文化保护区内部交通改善专题研究，按照“现状分析—需求预测—形成方案—方案评价—政策建议”的技术路线，对北京市西四旧城区交通设施改善问题进行了深入的研究和探讨。
　　本文首先总结了国内外旧城交通改善的相关发展经验，并着重对我国相关旧城交通改善案例进行详细分析，提出适合于我国国情的交通设施改善原则与相关技术控制条件。然后对北京市西四旧城区交通现状及需求进行调查、分析和预测。在现状分析和需求预测的基础上，根据改善的思想和原则，提出北京市西四旧城区交通设施改善方案，并利用层次分析法对方案进行分析评价，为北京市西四旧城区交通设施改善方案的制定提出了合理性建议。

目录

北京市西四旧城区交通设施改善方案研究

RESEARCH ON TRAFFIC FACILITIES IMPROVEMENT SCHEME OF XISI OLD URBAN DISTRICT IN BEIJING

摘 要

Abstract

目 录

第1章 绪 论

1.1 课题来源及研究的目的和意义

1.1.1 课题来源

1.1.2 研究背景

1.1.3 研究目的和意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国外研究现状

1.2.2 国内研究现状

1.2.3 国内外研究现状评述

1.3 主要研究内容

1.4 技术路线

第2章 旧城区交通设施改善原则与控制条件

2.1 国内旧城区交通设施改善相关经验

2.1.1 苏州古城交通设施改善规划

2.1.2 北京市南池子历史文化保护区交通改善实践

2.1.3 北京市大栅栏历史文化保护区交通改善实践

2.2 旧城区交通设施改善原则

2.2.1 旧城区整体保护性改善原则

2.2.2 旧城区交通设施改善原则

2.2.3 目标和措施

2.2.4 相关引导政策建议

2.3 旧城区交通设施改善技术控制条件

2.3.1 功能区的人口密度控制条件

2.3.2 街巷道路分级控制条件

2.3.3 路网控制条件

2.3.4 非机动车交通控制条件

2.3.5 机动车交通控制条件

2.3.6 停车设施控制条件

2.4 本章小结

第3章 北京市西四旧城区交通现状分析及发展预测

3.1 社会经济现状

3.1.1 社会经济发展概况

3.1.2 人口概况

3.1.3 土地利用及文物保护

3.2 交通现状分析

3.2.1 交通调查

3.2.2 现状分析

3.3 交通发展预测

3.3.1 人口发展预测

3.3.2 交通需求预测

3.3.3 停车设施需求预测

3.3.4 非机动车停车预测

3.4 本章小结

第4章 北京市西四旧城区交通设施改善方案

4.1 道路网及交通设施

4.1.1 道路网改善方案

4.1.2 交通设施改善方案

4.2 常规公共交通

4.2.1 改善原则

4.2.2 改善方案

4.3 轨道交通

4.3.1 轨道交通客流预测

4.3.2 轨道交通改善方案

4.4 停车设施

4.4.1 路侧停车方案

4.4.2 停车管理

4.4.3 效果评价

4.5 步行系统

4.5.1 人行道规划

4.5.2 人行横道规划

4.5.3 无障碍设施规划

4.6 本章小结

第5章 西四旧城交通设施改善方案评价及政策建议

5.1 构建交通设施改善评价指标体系

5.1.1 构建交通设施改善评价指标体系的基本思想与原则

5.1.2 交通设施改善方案评价指标选取

5.2 西四旧城区交通设施改善方案评价

5.2.1 建立递阶层次结构

5.2.2 构造判断比较矩阵

5.2.3 层次单排序及一致性检验

5.2.4 层次总排序及一致性检验

5.3 相关政策建议

5.3.1 机动车管理政策建议

5.3.2 公交系统，引导停车换乘政策建议

5.3.3 出租车需求管理政策建议

5.3.4 交通净化政策建议

5.3.5 建议采用新技术、新方法

5.4 本章小结

结 论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

攻读学位期间参加的科研项目

哈尔滨工业大学硕士学位论文原创性声明

致 谢

个人简历