缸盖气门阀座跳动电子检测仪的研究

摘要

气缸盖是发动机的配气机构和燃油供给系统的重要组成部分。它的关键部位气门阀座和气门导管孔的加工精度直接影响着发动机的气密性、油耗、耐久性、扭矩大小和有效输出功率等性能指标。在气门阀座的各项检测参数中，气门阀座密封锥面相对导管孔中心线的跳动尤为重要。由于锥面密封带宽度很窄、气门导管孔很深而且内径很小，用普通测量方法很难对之进行精密检测，测量效率也很低。因此，为了满足用户“精确、高效”的检测要求，有必要为缸盖阀座跳动参数检测研制一种操作简单、高效、高精度、高可靠性的专用在线电子检测仪器。
　　文中对缸盖气门阀座跳动的测量原理进行了研究；在此基础上，给出了跳动检具的总体设计，建立了测量数学模型，包括实时方程数学模型和非实时方程数学模型；接着研究了量规上电感式位移传感器的信号处理系统，包括波形发生电路、放大电路、相敏检波电路和低通滤波电路；设计了以ADμC843单片机为核心的H型受限单极性可逆PWM驱动系统，实现了对检具旋转测量过程的控制。
　　在检具转动一圈的过程中，检具上的所有测点绕着导管孔中心线和阀座锥面扫描一周，与此同时传感器的信号被计算机与数据采集卡组成的数据采集系统进行整周取样。由计算机根据事先设定的测量方程进行计算处理，给出测量结果。
　　文中还讨论了统计测量的理论，给出xR控制图等以供工艺人员进行工艺分析。
　　最后进行了测试验证。实验证明，该检测仪具有精度高、效率高、可靠性高的特点，完全可以满足生产线上快节奏高精度检测的需要。

目录

缸盖气门阀座跳动电子检测仪的研究

RESEARCH OF ELECTRONIC DETECTOR FOR THE CYLINDER HEAD VALVE SEAT RUN-OUT

摘要

Abstract

目 录

第1章 绪论

1.1 课题背景和意义

1.2 汽车零部件检测技术的发展

1.3 缸盖气门阀座跳动检测技术的发展

1.4 本论文的工作

第2章 缸盖气门阀座跳动的测量原理

2.1 缸盖气门阀座概述

2.2 跳动的相关理论

2.3 测量原理

2.4 本章小结

第3章 硬件系统

3.1 传感器及其信号调理电路

3.2 驱动箱控制系统

3.3 数据采集系统

3.4 电路抗干扰设计

3.5 本章小结

第4章 软件设计

4.1 控制系统软件设计

4.2 测量软件设计

4.3 本章小结

第5章 实验与测量数据分析

5.1 传感器的标定

5.2 标准件的设计

5.3 实验与数据分析

5.4 本章小结

结 论

参考文献

附录

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致谢