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摘 要
Abstract
第1 章 绪论
1.1 课题背景及研究的目的意义
1.2 液力机械式自动变速器的研究现状及分析
1.3 本文主要研究内容
第2 章 换挡过程传动系统动态建模与换挡规律研究
2.1 引言
2.2 发动机模型
2.3 液力变矩器模型
2.4 行星齿轮机构模型
2.5 离合器/制动器模型
2.6 整车负载模型
2.7 自动变速器换挡规律研究
2.8 行驶环境对换挡规律的影响
2.9 整车动力学仿真分析
2.10 实验验证
2.11 本章小结
第3 章 AT 变速箱换挡离合器压力控制系统建模
3.1 引言
3.2 换挡离合器压力控制系统结构及工作原理
3.3 换挡离合器压力控制系统数学模型
3.4 换挡离合器压力控制系统动态特性仿真
3.5 本章小结
第四章 离合器-离合器式换挡过程分析与优化
4.1 引言
4.2 离合器-离合器式换挡过程分析
4.3 离合器-离合器式换挡过程优化
4.4 本章小结
结 论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果
哈尔滨工业大学学位论文原创性声明和使用权限
致 谢
哈尔滨工业大学;
