船用大功率柴油机燃油消耗仪的开发与研制

摘要

柴油机的燃油消耗率是柴油机的重要技术参数,是评价柴油机性能及其经济性的主要指标之一.开发和研制适合于船用的大功率柴油机燃油消耗仪,具有理论和实际意义.本文阐述了船用大功率柴油机燃油消耗仪的系统组成、硬件电路和软件设计流程.根据实际工程的需要,在柴油机燃油管路中可采用不同种类的流量计测量柴油机燃油消耗量.流量计测得的柴油机燃油消耗量通过变送器计输出频率信号,送入Intel 80C196KC单片机.80C196KC单片机测量变送器输出的频率信号,计算并显示测量次数、测量时间、燃油消耗量、平均油耗率,并在系统微型打印机上打印输出,实现柴油机油耗的自动测量.在系统测量控制软件开发过程中,对所使用的流量计进行选型,分析了柴油机燃油测量系统管路配置方案及影响因素;研究了多种频率测量方法来测量变送器输出的频率信号,采用了一种新的频率测量方法,提高了燃油消耗率的测量精度;采用汇编语言,PL/M语言,C语言进行了多种方案的程序编制,编制了MSC-96系列单片机常用浮点库,解决了汇编语言编程中浮点数的处理问题;编制了80C196KC单片机与PC机串行通讯程序及燃油消耗仪计量检测程序.

目录

文摘

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哈尔滨工程大学学位论文原创性声明

第1章绪论

1.1引言

1.2柴油机燃油消耗量的测量方法

1.3柴油机燃油消耗测量的现状及发展趋势

1.4本文研究目的、意义及主要内容

第2章硬件部分

2.1概述

2.2微处理器

2.2.1 8098

2.2.2 80C196KB

2.2.3 80C196KC

2.3日历时钟

2.3.1器件特性

2.3.2引脚功能

2.4其它硬件

2.5本章小结

第3章软件设计

3.1设计流程

3.2单片机编程语言

3.2.1汇编语言

3.2.2 PL/M语言

3.2.3 C语言

3.3其它问题

3.3.1浮点数处理

3.3.2串行通讯程序

3.3.3仿真系统的开发环境

3.4本章小结

第4章测量方法

4.1引言

4.2频率测量方法

4.2.1测频率法

4.2.2测周期法

4.2.3多周期同步法

4.2测量方法及误差分析

4.4需注意的问题

4.5本章小结

第5章单片机系统的抗干扰措施

5.1概述

5.2软件抗干扰措施

5.2.1程序失控的原因

5.2.2程序失控的后果

5.2.3程序失控的回复

5.2.4失控回复之后的后续处理

5.3本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果

致谢

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