基于维修仿真的维修性设计评价技术研究

摘要

装备功能的日渐强大，带来了装备可靠性的下降，维修保障费用也不断增加。将装备的维修性纳入到设计阶段，并在投入生产之前就对其维修性作出评价，有利于及时发现维修方面的设计问题，并及时作出改进。本文结合维修仿真，建立了装备维修性设计综合评价模型。本文所做的主要工作如下：
　　第一，确定装备维修性设计评价的指标集，将维修性影响因素分为维修可达性，人机工效和维修任务三个方面。又将维修可达性划分为实体接触可达、拆卸可达、视觉可达；将人机工效指标分为舒适度和劳动强度；将维修任务指标分为维修时间和标准化、互换性和防差错设计。基于此本文建立了三层次评价指标集。
　　第二，对各指标属性的设计要求和评价方法进行研究，确定了维修仿真中的可达性，人机工效的评价方法，并确定了各评价指标的等级划分标准。
　　第三，分析了MODAPTS法和维修仿真在时间计算上的优缺点，提出了基于维修任务分段的时间计算方法。
　　第四，对维修性各属性值进行了归一化处理，确定了各评价值对于评价集的隶属度函数。基于模糊评价方法，建立了维修性设计综合评价模型。
　　最后，以某型飞机起落架的减震支柱为例，验证了本文提出的维修性设计评价模型的可行性，通过维修评价，得到该减震支柱的维修好，但人机工效指标一般的结论，并对该减震支柱的维修性设计提出改进意见。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第1章 绪论

1.1课题的背景及意义

1.2国内外研究现状及研究内容

1.3本文主要研究内容和组织结构

第2章 维修可达性分析与评价

2.1维修实体接触可达性分析评价

2.2维修拆卸可达性分析

2.3维修的视觉可达性分析

2.4本章小结

第3章 人机工效分析

3.1 姿势舒适度分析和评估

3.2体力负荷及劳动强度分析

3.3本章小结

第4章 维修任务分析

4.1维修时间分析

4.2标准化、互换性、防差错

4.3本章小结

第5章 维修性综合分析评价

5.1评价体系的数学模型

5.2维修性设计综合评价模型

5.3实例分析

5.4本章小结

结论

参考文献

致谢