声明
摘要
第1章绪论
1.1选题的背景及意义
1.2国内外研究现状
1.2.1增压锅炉特性研究现状
1.2.2增压锅炉燃烧控制方法的研究现状
1.3增压锅炉协调控制技术难点
1.4本文主要内容安排
第2章燃烧系统数学模型建立
2.1锅炉系统工作原理
2.1.1锅炉炉膛数学模型
2.1.2过热器数学模型
2.1.3经济器数学模型
2.2涡轮增压机组的数学模型
2.2.1涡轮增压机组数学模型
2.2.2功率平衡数学模型
2.2.3压气机模型
2.2.4涡轮模型
2.2.5辅助汽轮机模型
2.3燃油系统的数学模型
2.3.1燃油流量调节滑阀的数学模型
2.3.2燃油总管压力调节阀的数学模型
2.3.3燃油压差调节滑阀的数学模型
2.4主汽轮机模型
2.4.1级组流量数学模型
2.4.2级组功率数学模型
2.4.3螺旋桨推进特建模
2.5本章小结
第3章燃烧系统控制器设计
3.1燃油控制回路
3.1.1燃油系统单回路控制仿真
3.1.2燃油系统耦合控制回路仿真
3.2空气流量控制回路
3.2.1空气流量系统的PID控制仿真
3.2.2空气流量系统的模糊控制仿真控制仿真
3.3蒸汽动力系统的空气、燃油比控制
3.3.1变空燃比优化设计
3.3.2空、燃比变系数系统改进下的仿真
3.4本章小结
第4章变负荷扰动下燃烧系统主蒸汽压力控制策略研究
4.1主蒸汽压力调节回路分析
4.2主蒸汽压力系统仿真
4.2.1主蒸汽压力开环特性仿真
4.2.2主蒸汽压力PID控制仿真
4.3广义预测控制器设计
4.3.1广义预测控制基本原理介绍
4.3.2广义预测控制的预测模型设计
4.3.3控制器参数设计
4.4广义预测控制的仿真
4.5本章小结
第5章考虑推进汽轮机运行状态下燃烧系统的仿真分析
5.2电站汽轮机变负荷情况下仿真曲线分析
5.3本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢