声明
摘要
第1章绪论
1．1课题研究背景与意义
1．2国内外研究现状
1．2．1船舶电力系统发展现状
1．2．2船舶电力系统建模与仿真研究现状
1．2．2模糊控制理论研究现状
1．3论文的主要研究内容
第2章船舶电力系统数学建模
2．1汽轮机及其转速控制系统
2．1．1电液转换器
2．1．2滑阀油动机
2．1．3汽轮机
2．2励磁调压系统数学模型
2．2．1无刷交流励磁系统调压原理
2．2．2交流励磁机的数学模型
2．2．3励磁控制其他传递函数模型
2．3同步发电机模型
2．3．1三相坐标系下同步发电机的方程
2．3．2 d-q坐标系下同步发电机方程
2．3．3 d-q坐标系下同步发电机方程
2．4负载模型
2．5本章小结
第3章神经网络的应用
3．1神经网络概述
3．2 CMAC-PID控制器设计
3．3汽轮机CMAC-PID控制模型
3．3．1汽轮机转速控制方案
3．3．2汽轮机PID控制器仿真模型
3．3．3汽轮机CMAC-PID控制器仿真模型
3．4励磁系统CMAC-PID控制模型
3．4．1励磁系统PID控制器仿真模型
3．4．2励磁系统CMAC-PID控制器仿真模型
3．5本章小结
第4章模糊控制的应用
4．1模糊控制的概述
4．1．1模糊控制器结构
4．1．2模糊控制器设计思路
4．1．3模糊PID控制器设计
4．2．1模糊PID汽轮机控制器模型
4．2．2模糊PID与PID对比分析
4．3励磁系统的模糊PID控制
4．3．1励磁系统模糊PID控制器模型
4．3．2模糊PID与PID对比分析
4．4本章小结
第5章船舶电力系统仿真研究
5．1中压电力系统结构
5．2典型工况仿真
5．2．1投切静态负载
5．2．2投切异步电动机
5．3典型故障仿真
5．3．1单相接地短路仿真
5．3．2两相接地短路仿真
5．3．3三相短路仿真
5．4本章小结
结论
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文和取得的科研成果
致谢
