季冻区公路路基强度及排水状况评定的研究

摘要

随着我国修建的公路相继进入养护期，公路的检测、养护工作也随之被提升到前所未有的地位。公路路基病害的产生多与路基强度的不足有关，路基自身的排水不畅是导致路基强度与稳定性不足的重要原因之一。因此，如何做到及时、有效地对公路路面路基强度及其排水设施的性能状况进行检测，并给与评定，使其经常处于良好的技术状态，对于提高季冻区公路的服务水平、延长道路的使用寿命具有十分重要的意义。
　　为了研究季冻区公路路基的湿度、强度及排水状况，并对其进行评定，选取了黑龙江省内的5条公路作为试验路。同时，采用人工钻孔法、PANDA2可变能量贯入仪与现场调查法，分别对公路路基湿度、强度进行试验及对排水状况进行调查;为了建立PANDA2的直接试验结果qd与CBR的相关关系，进行了PANDA2贯入试验与室内CBR试验的对比试验;分析了路基湿度、强度及排水状况的试验结果，并对季冻区公路路基强度及排水状况的评定方法进行了相关研究。研究结果表明:贯入阻力qd与CBR之间存在良好的相关关系，相关关系式为:y=2.1434x+0.442;在公路通车一段时间后，调查路段路基湿度逐渐稳定在平衡湿度，且平衡湿度范围为20％～24％;湿度、土质对路基土的强度影响显著;路基上路床CBR值多数处在6％～8％，下路床CBR多数在5％左右，路基强度已不满足规范要求。提出了路基整体强度这一概念，并将其作为路基强度的评定指标;同时，提出了DI、AP、MI三个指标，用以对公路路基的排水状况进行相关评定。

目录

摘要

1 绪论

1．1 研究背景

1．2 国内外研究现状

1．2．1 国内研究现状

1．2．2 国外研究现状

1．3 主要研究内容和技术路线

1．3．1 主要研究内容

1．3．2 研究技术路线

2 试验方案及试验方法

2．1 试验方案的制定

2．1．1 季冻区公路路基湿度的试验方案

2．1．2 季冻区公路路基强度的试验方案

2．1．3 季冻区公路路基排水设施的调查及评定方案

2．2 试验路的选取

2．3 试验方法

2．3．1 季冻区公路路基湿度的试验方法

2．3．2 季冻区公路路基强度的试验方法

2．3．3 季冻区公路路基排水设施的调查方法

2．4 本章小结

3 PANDA2贯入阻力qd与CBR相关关系的研究

3．1 试验准备

3．1．1 试验用土的基本物理性质

3．1．2 试件的制备

3．2 贯入试验

3．3 CBR试验

3．4 贯入试验与CBR试验结果与分析

3．4．1 第一组试验结果

3．4．2 第二组试验结果

3．5 贯入阻力与CBR之间的相关关系

3．6 本章小结

4 季冻区公路路基强度试验及排水状况结果与分析

4．1 季冻区公路路基湿度试验结果与分析

4．1．1 路基土的基本物理性质

4．1．2 路基土含水率试验结果与分析

4．1．3 路基土稠度、干湿类型试验结果

4．2 季冻区公路路基强度试验结果与分析

4．2．1 PANDA2贯入阻力qd～Z曲线图分析

4．2．2 路基强度试验结果与分析

4．3 季冻区公路路基排水设施调查结果与分析

4．3．1 路基排水设施现场调查资料

4．3．2 路基排水设施的调查试验结果

4．4 本章小结

5 路基强度及排水状况的评定

5．1 路基强度的评定

5．1．1 路基整体强度(SIS)

5．1．2 各试验路路基强度的评定

5．2 路基排水状况的评定

5．2．1 路基排水系统对路基的重要性

5．2．2 路基排水系统中存在的问题

5．2．3 路基排水状况评定指标的选择

5．2．4 路基排水状况的评定

5．3 本章小结

结论

参考文献

攻读学位期间发表的学术论文

致谢

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