等离子体技术处理汽车内衬生产过程中产生的烟气

摘要

汽车内衬材料是近些年研究发展的热点，各企业从不同角度加大材料特性的改进，在其生产过程也产生大量的气体污染物，主要是以气溶胶的形式存在，严重影响操作车间和周围的环境，因此对这类烟气的治理尤为重要。 等离子法烟气处理方法是近年来发展起来的一种物理和化学相给合的高新技术，具有处理流程短，效率高，能耗低，适用范围广等优点，广泛应用于废气、废水、固体废物、污泥，甚至放射性废物等的治理，在实际中取得良好的效果。本试验就是利用等离子体技术治理汽车内衬生产过程中产生的烟气。在等离子体原理图的基础上进行了等离子体反应器的设计，利用该反应器对其电源特性、结构参数和操作参数进行深入的研究，通过试验对其反应条件进行系统的优化。并对等离子体技术的原理进行了研究。 通过对试验的分析，发现烟气初始浓度、烟气流量、烟气处理时间及试验装置中极板间的电压和距离等因素，都会影响到最终的烟气处理效果。当烟气处理时间为90～100s，起始浓度(初始透光率)为75时，在电离区脉冲电压在15.5kV，电离区集尘极板间距为3cm，集尘区电压达到10kV，集尘区极板间距为2.5cm时，此反应器对粒径0.1～1μm的烟气具有很好的处理效果，烟气净化率达到93﹪以上，从而肯定了辉光放电对烟气中的极微细的可吸入颗粒物和气溶胶的去除具有明显效果。 试验证明：等离子体技术用于治理汽车内衬生产过程中产生的烟气，尤其是气溶胶形式存在的烟气，具有良好的效果，同时具有良好的市场前景和推广应用的价值。

目录

文摘

英文文摘

独创性说明及关于论文使用授权的说明

前言

1文献综述

1.1烟气

1.1.1烟气概述

1.1.2气溶胶

1.1.3可挥发性有机物

1.1.4室内空气污染物

1.1.5汽车内衬生产工艺及烟气

1.2等离子体概述

1.2.1等离子体的发展历史

1.2.2等离子体的分类与特点

1.2.3等离子体的判据

1.2.4等离子体的产生和放电形式

1.2.5等离子体的应用

1.3等离子体技术存在的问题

1.4等离子体技术的发展趋势

2试验设备仪器及研究方法

2.1试验设备仪器及试剂

2.1.1试验所用的主要仪器设备

2.1.2试验所用物料

2.1.3电源

2.2研究方法

2.2.1设计思想及原理

2.2.2放电方式的选择

2.3试验工艺流程及方法

2.4烟气净化率

3等离子替反应器的制作

3.1等离子体技术治理烟气的机理

3.2反应器的外壳的选取

3.3放电电极的确定

3.4烟气产生装置

3.5本章小结

4等离子体反应器操作参数的确定

4.1电源特性分析

4.1.1电压峰值的测定

4.1.2脉冲电压周期和频率的测定

4.1.3放电范围和放电特性

4.2试验条件的确定

4.2.1评价方法的选择

4.2.2烟气流量的控制

4.3试验结果及分析

4.3.1烟气的产生

4.3.2反应器的电压的确定

4.3.3烟气起始浓度对烟气处理效果的影响

4.3.4烟气流速对烟气处理效果的影响

4.3.5极板间距对烟气处理效果的影响

4.3.6反应时间对烟气处理效果的影响

4.3.7综合试验

4.4本章小结

结论

参考文献

附表

在校期间研究成果

致谢