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第一章绪论
§1-1课题背景及研究意义
§1-2国内外研究概况
§1-3研究的主要内容
1-3-1级配形式研究
1-3-2沥青混合料高温稳定性影响因素研究
1-3-3沥青混合料高温变形规律及车辙形成机理研究
§1-4本文研究的方法和技术路线
1-4-1研究方法
1-4-2技术路线
第二章沥青混合料级配优化研究
§2-1概述
§2-2沥青混合料现行设计方法研究概况
2-2-1马歇尔试验方法
2-2-2与性能相关的法国沥青混合料设计方法
2-2-3 Superpave混合料设计体系
2-2-4 GTM设计方法
§2-3沥青混合料的结构组成和级配理论
2-3-1结构组成
2-3-2级配理论
§2-4试验级配方案设计
2-4-1原材料的技术性质
2-4-2试验方案的依据
2-4-3试验级配方案的确定
2-4-4试验级配的特征分析
§2-5最大沥青用量的确定
2-5-1概述
2-5-2 AC16-I型级配油石比的确定
2-5-3 AC16I的GTM试验参数分析
2-5-4 AK16型最大油石比的确定
2-5-5 AK16的GTM试验参数分析
2-5-6五种级配的最大油石比确定
2-5-7五种级配的GTM试验参数分析
2-5-8级配对GTM参数的影响
第三章沥青混合料的车辙试验及高温稳定性影响因素研究
§3-1概述
§3-2车辙试验
3-2-1最大油石比下的车辙试验
3-2-2车撤试验结果分析
§3-3级配的影响
3-3-1概述
3-3-2 4.75mm通过率对沥青混合料高温稳定性的影响
3-3-3变化粗集料用量对沥青混合料高温稳定性的影响
3-3-4变化细集料用量对沥青混合料高温稳定性的影响
3-3-5细集料棱角性对沥青混合料高温稳定性的影响
3-3-6级配曲线走向对沥青混合料高温稳定性的影响
§3-4沥青结合料的影响
3-4-1沥青用量的影响
3-4-2沥青粘度的影响
3-4-3改性沥青的影响
§3-5粉油比的影响
3-5-1概述
3-5-2不同粉油比的车辙试验
3-5-3动态剪切试验
3-5-4 GTM旋转试验
3-5-5不同粉油比的沥青胶浆的微观结构分析
3-5-6本节结论
§3-6体积参数对高温稳定性的影响
3-6-1概述
3-6-2空隙率对高温稳定性的影响
3-6-3矿料间隙率对高温稳定性的影响
§3-7压实度的影响
3-7-1概述
3-7-2不同压实度对高温稳定性的影响
§3-8车辙实验的试验条件及其评价指标合理性的探讨
3-8-1温度对动稳定度的影响
3-8-2高温车辙评价指标的讨论
§3-9抗高温级配范围的划定
第四章高温稳定性影响因素的灰关联分析及改善措施
§4-1高温强度影响因素灰关联分析
4-1-1概述
4-1-2灰关联分析方法
4-1-3沥青混合料高温稳定性指标与影响因素的灰关联分析
4-1-4本节结论
§4-2提高混合料高温稳定性的措施
4-2-1概述
4-2-2材料
4-2-3设计
4-2-4施工
第五章车撤的形成机理及混合料的高温变形规律
§5-1概述
§5-2车辙的分类
§5-3沥青混合料高温变形规律及车辙形成机理
5-3-1沥青混合料高温变形特性分析
5-3-2室内车辙试验进行的混合料变形分析
§5-4单圆荷载作用下的车辙变形分析
§5-5车辙的成因及其变化规律
第六章结论与建议
§6-1结论
§6-2建议
参考文献
致谢
攻读学位期间所取得的相关科研成果
