水泥混凝土路面预制拼装快速修复技术研究

摘要

为了解决旧混凝土路面因修复而长时间封闭道路的难题，本文研究了水泥混凝土路面预制拼装快速修复技术。建立预制拼装路面结构模型并采用有限元进行分析，得出了平面尺寸、厚度与基层类型对预制拼装板的荷载应力和挠度的影响规律，运用力学理论与有限元计算预制板运输、吊装、运营过程中的应力，结果表明，素预制拼装板满足运输安全，吊装、运营过程中应力较大。在此基础上设计预制板块的配筋，并比较了配筋预制板与素混凝土预制板的承载力。根据槽内回填早强混凝土的性能，通过外加剂与水泥适应性试验、强度试验、干缩试验、层间粘结强度试验等，确定水槽内回填早强混凝土的配合比。
　　在预制板结构分析与设计、槽内回填混凝土研究的基础上，设计可移动式模板、提出预制板厚度方法与质量控制标准、总结旧路面板清除与开槽及基层找平等吊装前施工技术。最后，研究预制拼装施工技术，其中包括分析板块运输与吊装中的特点，首次提出预制板调平技术，实践结果表明调平效果良好，探讨槽内回填与板底灌浆工艺，总结接缝处治技术。

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第一章 绪论

§1-1 研究背景

§1-2 预制拼装快速修复技术特点

§1-3 国内外研究与应用概况

§1-4 主要研究内容与方法

第二章 预制拼装板结构分析与设计

§2-1 预制拼装板结构分析

§2-2 预制板配筋设计

§2-3 本章小结

第三章 槽内回填早强混凝土试验研究

§3-1 早强混凝土与原材料性能要求

§3-2 水泥与混凝土外加剂适应性试验

§3-3 外加剂与掺合料掺量试验

§3-4 早强混凝土配合比试验

§3-5 本章小结

第四章 预制板吊装前施工技术研究

§4-1 预制板块的预制技术

§4-2 旧板的清除

§4-3 旧板开槽技术

§4-4 基层处治与找平技术

§4-5 本章小结

第五章 预制板拼装施工技术研究

§5-1 预制板运输与吊装

§5-2 板块调平技术

§5-3 板块灌浆与槽内回填混凝土施工技术

§5-4 接缝处理技术

§5-5 本章小结

第六章 结论与展望

§6-1 结论

§6-2 创新点

§6-3 展望

参考文献

致谢

攻读硕士学位期间所取得的相关科研成果